Giełda transportowa

Jeśli kiedykolwiek próbowałeś przewieźć towary za granicę lub zarządzać złożoną trasą dostawy, wiesz, że rzadko jest to tak proste, jak rezerwacja kuriera.

Aby zrozumieć znaczenie spedytorów, należy myśleć o nich jako o ekspertach logistycznych, którzy organizują bezpieczny, wydajny i opłacalny przepływ towarów między miejscami docelowymi.

W tym przewodniku wyjaśnimy, czym jest spedycja, jak działa ten proces i jak wybrać odpowiedniego partnera dla swojej firmy.

Jak działa spedycja?

Czym w istocie jest spedycja? Jest to zarządzanie transportem towarów z miejsca pochodzenia do miejsca przeznaczenia.

Spedytorzy działają jako pośrednicy, wykorzystując swoją wiedzę do wyboru najlepszych tras, środków transportu i przewoźników. Zajmują się złożonością logistyki, zapewniając, że przesyłki są zgodne z przepisami i docierają do miejsca przeznaczenia na czas.

Dlatego zrozumienie firm spedycyjnych jest ważne, jeśli chcesz uprościć i skalować swoją logistykę. Niezawodna firma spedycyjna staje się przedłużeniem Twojej firmy.

Role i obowiązki spedytora

Za co właściwie odpowiada spedytor? Z pewnością o wiele więcej niż tylko rezerwowanie przesyłek.

Nie jest zaskoczeniem, że definicja spedytora obejmuje połączenie planowania, negocjowania i rozwiązywania problemów w łańcuchu dostaw.

Korzyści ze współpracy ze spedytorem

Dla małych firm transportowych jest to przystępny cenowo sposób na uzyskanie dostępu do globalnych sieci transportowych bez konieczności posiadania własnego zespołu logistycznego.

Większe firmy mogą odnieść korzyści z posiadania dedykowanego eksperta zarządzającego złożonymi przesyłkami o dużej objętości.

Spedytor zasadniczo staje się przedłużeniem Twojej firmy, oferując dostosowane wsparcie, które dostosowuje się do zmieniających się potrzeb. Ich globalna sieć i praktyczna wiedza mogą wpłynąć na harmonogram dostaw.

Niektórzy spedytorzy i platformy oferują teraz narzędzia do składania ofert transportowych lub łączą się za pośrednictwem zaufanej giełdy transportowej, pomagając przewoźnikom szybciej znajdować ładunki i zwiększać wydajność.

Rodzaje transportu towarów

Spedytorzy koordynują różne rodzaje transportu w celu efektywnego przemieszczania towarów.

Każda z opcji (transport drogowy, lotniczy lub morski) ma swoje mocne strony, koszty i terminy. Wybór odpowiedniej metody zależy od ładunku, budżetu i pilności.

Usługi transportu drogowego

Transport drogowy, idealny do przesyłek krajowych lub krótkodystansowych przesyłek międzynarodowych, oferuje elastyczność i usługę "od drzwi do drzwi".

Jest to niezawodny wybór do wszystkiego, od pojedynczych palet w furgonetce kurierskiej SWB po ładunki całopojazdowe z ciężarówkami o różnych rozmiarach, szczególnie w Wielkiej Brytanii i Europie. Jeśli rozważasz wejście do branży, upewnij się, że rozumiesz wymagania dotyczące licencji operatora i lokalne przepisy.

Wiele firm zaczyna od transportu drogowego, zanim przejdzie do logistyki multimodalnej. To dobry sposób na zdobywanie doświadczenia i rozwijanie relacji ze spedytorami, którzy obsługują dłuższe etapy podróży.

Opcje frachtu lotniczego

Nadaje się do towarów o wysokiej wartości lub wrażliwych na czas, zapewniając szybkie dotarcie do globalnych miejsc docelowych. Spedytorzy pomagają w zarządzaniu dokumentacją i odprawą celną, aby uniknąć opóźnień.

Metody frachtu morskiego

W przypadku dużych ilości lub ciężkich przedmiotów fracht morski jest opłacalny.

Chociaż czas transportu jest dłuższy, jest to preferowany wybór w przypadku przesyłek masowych między kontynentami.

Spedytorzy zarządzają rezerwacjami kontenerów, odprawami celnymi i obsługą portów; jest to kluczowa część znaczenia spedytora w handlu międzynarodowym.

Proces spedycji

Proces spedycji obejmuje zazwyczaj sześć etapów, z których każdy ilustruje znaczenie spedytora w rzeczywistej logistyce:

Regulacje prawne i kwestie zgodności dotyczące spedycji

Poruszanie się w środowisku regulacyjnym jest kluczowym aspektem działalności spedytora.

Zapewniają zgodność z międzynarodowymi przepisami handlowymi, przepisami celnymi i standardami branżowymi. Obejmuje to dokładną dokumentację, odpowiednie ubezpieczenie spedytora, przestrzeganie ograniczeń importowych/eksportowych i bycie na bieżąco ze zmieniającymi się zasadami.

Zgodność z przepisami to nie tylko wypełnianie rubryk, ale także ochrona towarów i firmy przed zakłóceniami.

Doświadczony spedytor upewni się, że wszystkie dokumenty są w porządku, niezależnie od tego, czy wysyłasz farmaceutyki, produkty spożywcze czy elektronikę. Obejmuje to bycie na bieżąco ze stale zmieniającymi się wymogami granicznymi, sankcjami międzynarodowymi i ograniczeniami importowymi/eksportowymi specyficznymi dla danego kraju.

Jeśli jesteś nowym przewoźnikiem, warto zapoznać się z naszymi przewodnikami na temat przepisów dotyczących tachografów i tego, jak zostać kierowcą ciężarówki. A dla tych, którzy prowadzą lub skalują usługi transportu drogowego, uzyskanie licencji operatora jest niezbędnym krokiem.

Wybór odpowiedniego spedytora

Wybór odpowiedniego spedytora jest ważny dla płynnych operacji logistycznych. Będą oni obsługiwać wrażliwe ładunki, cenne towary i ściśle określone terminy, więc liczy się niezawodność i doświadczenie.

Niewłaściwy wybór może prowadzić do wstrzymania odprawy celnej, opóźnień w dostawie lub dodatkowych opłat, na które nie byłeś przygotowany.

Ważne jest również zrozumienie różnic między brokerami frachtowymi a spedytorami. Chociaż ich usługi mogą się pokrywać, ich obowiązki i role prawne nie są takie same. Wiedza o tym, którego z nich potrzebujesz, może zaoszczędzić zarówno czas, jak i pieniądze.

Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze dostawcy usług

Traktuj swojego spedytora jako długoterminowego partnera, a nie jednorazowe rozwiązanie.

Warto zainwestować czas w budowanie relacji i upewnić się, że oczekiwania są zbieżne. Im lepiej rozumieją Twój biznes, tym lepiej będą wspierać Twój rozwój.

Kariera w branży spedycyjnej

Branża spedycyjna oferuje wiele możliwości kariery dla osób zainteresowanych logistyką i handlem międzynarodowym.

Ponieważ logistyka nieustannie się rozwija, zawsze jest miejsce dla nowych talentów. Branża ta oferuje wiele możliwości rozwoju i specjalizacji - od stanowisk dla początkujących po długoterminowy rozwój kariery.

Niezależnie od tego, czy zaczynasz pracę w dziale operacyjnym, czy dążysz do objęcia wyższego stanowiska logistycznego, prawdziwe zrozumienie znaczenia spedytora daje ci solidne podstawy. Jest to rola, która łączy w sobie planowanie, komunikację i globalne rozwiązywanie problemów. Nie ma dwóch takich samych dni.

Niezbędne umiejętności i wykształcenie

Kluczowe umiejętności obejmują silne zdolności organizacyjne, dbałość o szczegóły i skuteczną komunikację. Chociaż formalne wykształcenie w zakresie logistyki lub zarządzania łańcuchem dostaw jest korzystne, praktyczne doświadczenie jest wysoko cenione. Kursy z zakresu handlu międzynarodowego i procesów celnych również stanowią przydatną podstawę.

Kroki do wejścia do branży spedycyjnej

Jeśli wywodzisz się z branży transportowej, będzie to duży plus. Niektórzy kierowcy samochodów ciężarowych przechodzą do pracy w spedycji po zdobyciu doświadczenia w branży, zwłaszcza z myślą o długoterminowym rozwoju kariery. Spedycja jest idealna dla każdego, kto rozwija się w szybkim, szczegółowym środowisku.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące spedycji

Za co odpowiedzialny jest spedytor?

Spedytor jest odpowiedzialny za organizację efektywnego przepływu towarów z miejsca pochodzenia do miejsca przeznaczenia. Obejmuje to zarządzanie trasami transportowymi, obsługę dokumentacji, odprawę celną i koordynację magazynowania w razie potrzeby. Działają jako eksperci logistyczni, zapewniając, że przesyłki docierają na czas i są zgodne ze wszystkimi przepisami.

Jakie ryzyko wiąże się z działalnością spedytora?

Ryzyko obejmuje opóźnienia spowodowane kwestiami celnymi, błędami w dokumentacji lub nieprzewidzianymi zakłóceniami, takimi jak strajki lub ekstremalne warunki pogodowe. Wybór niedoświadczonego lub nierzetelnego spedytora może prowadzić do wstrzymania wysyłki, uszkodzenia towarów lub nieoczekiwanych kosztów. Dlatego tak ważna jest współpraca z zaufanym partnerem, który rozumie potrzeby związane z ładunkiem i zgodnością z przepisami.

Dlaczego warto korzystać z usług spedytora?

Korzystanie z usług spedytora pozwala zaoszczędzić czas, obniżyć koszty i uprościć złożoną logistykę, zwłaszcza w przypadku przesyłek międzynarodowych. Zapewniają one dostęp do globalnych sieci, zarządzają odprawą celną i oferują wsparcie ekspertów w całym procesie dostawy. Dla firm jest to skuteczny sposób na skalowanie logistyki bez konieczności budowania własnego zespołu.

Jaki jest przykład spedytora?

Przykładem spedytora jest DHL Global Forwarding, który oferuje międzynarodową spedycję, pośrednictwo celne i multimodalne rozwiązania transportowe. Zajmuje się wszystkim, od planowania tras po ubezpieczenie ładunków dla firm każdej wielkości. Inni znani spedytorzy to Kuehne+Nagel, DB Schenker i Expeditors.

Jeśli pracujesz w transporcie drogowym, prawdopodobnie słyszałeś termin POA, ale czym tak naprawdę są okresy dostępności?

Krótko mówiąc, jest to blok czasu, w którym kierowca nie wykonuje żadnej pracy ani nie prowadzi pojazdu, ale nadal musi być dostępny, aby wyruszyć w drogę w razie potrzeby.

W tym przewodniku wyjaśnimy, jak działają okresy dostępności (POA), czym różnią się od przerw i odpoczynku oraz jak prawidłowo rejestrować je za pomocą tachografu.

Co to jest okres dostępności (POA)?

Okres dyspozycyjności definiuje się jako czas, w którym kierowca nie pracuje, ale nadal musi być gotowy do ponownego rozpoczęcia pracy w krótkim czasie. Nie jest on liczony jako przerwa lub okres odpoczynku, ale nie jest również klasyfikowany jako aktywna praca. Aby zakwalifikować się jako POA, kierowca musi wiedzieć, jak długo potrwa okres przed jego rozpoczęciem.

POA ma na celu zapewnienie elastyczności zarówno pracodawcom, jak i kierowcom. Zazwyczaj ma zastosowanie do scenariuszy takich jak oczekiwanie na granicach, w zajezdniach lub terminalach promowych. Ważne jest, aby czas trwania był przewidywalny, a kierowca nie wykonywał innych zadań, takich jak załadunek lub papierkowa robota.

Jeśli zastanawiasz się nad okresem dostępności i tym, co kierowcy HGV muszą rejestrować, pomyśl o trybie "gotowości" (obecny, ale nieaktywny). POA to tylko jeden z elementów układanki zarządzania godzinami pracy kierowców pojazdów ciężarowych. Prawidłowo stosowane pomagają kierowcom zachować zgodność z przepisami i ograniczyć wypalenie zawodowe.

Kluczowe cechy POA

Przykłady scenariuszy POA

Załóżmy, że przyjeżdżasz wcześnie do zajezdni i dowiadujesz się, że Twój slot załadunkowy jest za 45 minut. Ten czas oczekiwania, jeśli jest znany z wyprzedzeniem, jest doskonałym przykładem POA. Kluczową kwestią jest to, że nie oczekuje się od ciebie wykonywania żadnych czynności podczas oczekiwania.

Innym przykładem może być przeprawa promowa trwająca 90 minut, podczas której musisz pozostać w pojeździe. Nie odpoczywasz, ale też nie pracujesz, a o czasie wiedziałeś z wyprzedzeniem. To kolejny punkt za okres dostępności przepisów dotyczących pojazdów ciężarowych.

Czas spędzony jako pasażer w drugim pojeździe, podczas transportu na miejsce pracy lub powrotu z niego, również może się liczyć. Ale ponownie, tylko wtedy, gdy wiesz, jak długo potrwa jazda i nie oczekuje się od Ciebie wykonywania innych obowiązków w jej trakcie.

Przykłady te są powszechne w całym sektorze transportu i ważne jest, aby były właściwe.

Odróżnianie POA od przerw i okresów odpoczynku

Zrozumienie różnicy między POA, przerwami i okresami odpoczynku jest naprawdę ważne. Są to odrębne kategorie czasu, które podlegają różnym zasadom na mocy dyrektywy w sprawie czasu pracy. Pomylenie ich może prowadzić do nieprawidłowych zapisów tachografu i potencjalnych grzywien.

Przerwy a POA

Przerwy to prawnie wymagane przerwy w pracy, zwykle 45 minut po 4,5 godzinach jazdy. Podczas przerwy kierowca nie może być w ogóle dostępny do pracy. Z drugiej strony, POA wymagają, abyś był gotowy do pracy, nawet jeśli nic aktywnie nie robisz.

Jeśli masz przerwę, nie możesz zostać przerwany. Ale w przypadku POA możesz zostać wezwany do działania. Właśnie dlatego te dwie rzeczy nigdy nie są wymienne, nawet jeśli z pozoru mogą wydawać się podobne.

Okresy odpoczynku a POA

Okresy odpoczynku to dłuższe okresy, w których kierowca musi być wolny od wszelkich obowiązków zawodowych. Dzienny lub tygodniowy odpoczynek to co najmniej 11 godzin dziennie lub 45 godzin tygodniowo. Ten czas należy do Ciebie i nie oczekuje się od Ciebie pracy ani dyżurów.

POA bardziej przypomina "wstrzymanie" w pracy i nie zastępuje odpoczynku. Błędne zaklasyfikowanie POA jako odpoczynku może prowadzić do nieprzestrzegania przepisów dotyczących godzin pracy kierowców.

Typowe sytuacje, w których POA ma zastosowanie

POA to nie tylko zasada techniczna; pojawia się w wielu rzeczywistych sytuacjach na drodze. Od zaplanowanych opóźnień po podróże długodystansowe, wiedza o tym, kiedy prawidłowo korzystać z POA, może mieć ogromne znaczenie.

Czasy oczekiwania o znanym czasie trwania

Klasycznym przypadkiem jest oczekiwanie w punkcie przeładunkowym lub terminalu towarowym, gdzie mówi się, że będzie to 30-60 minut oczekiwania.

Jeśli zostanie to potwierdzone z wyprzedzeniem i nie zostaniesz poproszony o pomoc w tym czasie, jest to POA. Zapewnia to dokładność obliczeń czasu pracy bez ograniczania ustawowych przerw lub czasu jazdy.

Ten rodzaj oczekiwania jest powszechny w zatłoczonych magazynach, zwłaszcza w przypadku dostaw just-in-time. Niezależnie od tego, czy jesteś pracownikiem, czy właścicielem, rejestrowanie jako POA jest podejściem zgodnym z przepisami. A jeśli chcesz zostać kierowcą HGV, musisz nauczyć się tego na wczesnym etapie.

Podróżowanie jako pasażer w godzinach pracy

Jeśli jedziesz w taksówce, ale nie pracujesz ani nie prowadzisz pojazdu, może to być traktowane jako POA. Ponownie, złotą zasadą jest: musisz znać czas trwania z wyprzedzeniem.

Jeśli przejazd jest niezaplanowany lub wykonujesz zadania podczas podróży, nie jest to POA. Ale znany 2-godzinny transfer bez oczekiwania pracy? To się kwalifikuje. Pojawia się to częściej, niż mogłoby się wydawać w przypadku pracy z wieloma kierowcami lub w sztafecie.

Rejestrowanie POA przy użyciu tachografu

Okresy dostępności muszą być rejestrowane przy użyciu odpowiedniego trybu na tachografie. Zazwyczaj jest on oznaczony kwadratowym symbolem z ukośną linią przechodzącą przez środek. Przełączenie na ten tryb pomaga oddzielić je od okresów jazdy, pracy lub odpoczynku.

Dokładne korzystanie z tachografu jest wymagane w celu zapewnienia zgodności z przepisami dotyczącymi tachografów. Jeśli zostaniesz skontrolowany lub sprawdzony podczas kontroli drogowej DVSA, przejrzyste zapisy będą Twoim najlepszym przyjacielem. Ponadto ułatwiają one życie podczas przeglądu zmian, wynagrodzeń lub limitów godzin.

Dla menedżerów transportu przegląd wpisów POA może ujawnić wzorce i opóźnienia. W przypadku powtarzających się długich POA w jednej lokalizacji może nadejść czas na zmianę trasy lub przewoźnika.

Te spostrzeżenia pomagają utrzymać płynność operacji i kontrolować koszty.

Znaczenie POA w zarządzaniu godzinami pracy

Prawidłowe korzystanie z okresów dostępności oznacza, że można zmaksymalizować czas w trasie bez naruszania limitów prawnych. Chroni również kierowców przed zmęczeniem i zapewnia, że nie pracują zbyt wiele godzin bez rejestracji.

Szczególnie w przypadku nowych operatorów lub małych zespołów, zrozumienie okresów dostępności pomaga utrzymać wszystko w ryzach podczas zawierania umów przewozowych.

Kierowcy również odnoszą korzyści. Prawidłowe rejestrowanie czasu pracy pozwala uniknąć kar lub przepracowania. Gdy wszyscy znają zasady, cała operacja przebiega sprawniej.

Od planowania zmian po unikanie wypalenia zawodowego, POA są częścią inteligentnej, bezpiecznej strategii pracy. Nie chodzi w nich tylko o wypełnianie pól, ale o ochronę pracowników i firmy. Prawidłowo stosowane wspierają długoterminowy wzrost i zgodność z przepisami.

Warunki uzyskania ważnego POA

Niezależnie od tego, czy zarządzasz zespołem, czy działasz w pojedynkę, te zasady mają znaczenie. Ich przestrzeganie pomaga uniknąć kar i budować zaufanie klientów oraz organów regulacyjnych. Stanowią one również część procesu uzyskiwania licencji operatora i zachowania zgodności z przepisami.

Często zadawane pytania

Co to jest okres dostępności dla pojazdów ciężarowych?

Okres dostępności w HGV odnosi się do znanego okna czasowego, w którym kierowca nie pracuje lub nie prowadzi pojazdu, ale musi pozostać dostępny, aby w razie potrzeby ponownie rozpocząć pracę. Zazwyczaj dotyczy to takich sytuacji, jak oczekiwanie na ustalony termin dostawy lub podróżowanie jako pasażer, gdy nie pracuje. Okresy te muszą być prawidłowo rejestrowane za pomocą tachografu.

Czy okres dostępności jest płatny?

To, czy POA jest płatny, zależy od umowy o pracę lub polityki firmy. Niektórzy pracodawcy traktują go jako płatny czas gotowości, podczas gdy inni nie wliczają go do wynagrodzenia godzinowego. Ważne jest, aby wyjaśnić tę kwestię z pracodawcą lub uwzględnić ją w umowie.

Czy POA jest klasyfikowany jako przerwa?

Nie, POA nie jest przerwą, to zupełnie odrębna kategoria czasu. Podczas przerwy musisz być całkowicie wolny od obowiązków służbowych i nie możesz wykonywać żadnych zadań. Z drugiej strony, POA oznacza, że nie pracujesz, ale nadal jesteś w gotowości.

Czy kierowcy samochodów dostawczych muszą monitorować POA?

Nie, POA dotyczy tylko kierowców pojazdów ciężarowych. Jeśli posiadasz mieszaną flotę pojazdów ciężarowych i kurierskich, musisz rozliczać się tylko z pojazdami transportowymi.

"Wszystko, co jesz, nosisz lub czego używasz, było kiedyś przewożone ciężarówką" - mówi.

To przekonanie doprowadziło go do założenia Central Transport, firmy z siedzibą w Wolverhampton, specjalizującej się w przewozach ADR na terenie Wielkiej Brytanii i Europy.

Kiedy wystartowali ponad dziesięć lat temu, zaczęli od niewielkich rozmiarów - zaledwie kilku pojazdów i celu zbudowania czegoś niezawodnego.

Wraz ze wzrostem popytu powiększyli zespół, zainwestowali we flotę i podjęli się bardziej złożonych zadań. Ale jak wiele rozwijających się firm, stanęli przed wyzwaniem: jak utrzymać zajętość pojazdów transportowych, zachować elastyczność i nadal zapewniać doskonałą obsługę.

Wtedy zwrócili się do Giełdy. Mając dostęp do zaufanych kierowców, zmniejszyli liczbę pustych przebiegów, zabezpieczyli ładunki powrotne i podjęli się większych zleceń. Z biegiem lat firma powiększyła swoją flotę, rozszerzyła działalność na nowe sektory i kontynuowała rozwój.

Oto jak zrobił to Central Transport

W początkowym okresie Central Transport korzystał z giełdy, aby utrzymać swoje pojazdy w ruchu.

"Pomogło nam to upewnić się, że nigdy nie zabraknie nam pieniędzy" - mówi Manjeet.

Początkowo celem było po prostu utrzymanie się na rynku. Jednak wraz ze wzrostem liczby dostępnych kontraktów transportowych, firma dostrzegła możliwość rozwoju.

"Teraz codziennie wysyłamy ładunki i cały czas odbieramy ładunki zaległe" - mówi Cam Ziemniak, kierownik operacyjny. "Pomaga to zmniejszyć ilość odpadów, a notowanie jest łatwiejsze, ponieważ wiesz, co jest dostępne".

Cam korzysta z Exchange, aby zmniejszyć liczbę pustych przebiegów i zaoszczędzić czas.

"Jeśli mam zlecenie do Manchesteru, wiem, że znajdę ładunek powrotny" - mówi. "Są tam wszystkie informacje - godziny, rozmiar pojazdu, dane kontaktowe - więc rezerwacja jest szybka".

A kiedy ich własna flota jest na wyczerpaniu, polegają na zaufanych podwykonawcach.

"Jeśli mam zlecenie, którego nie mogę wykonać własną flotą, po prostu umieszczam je na giełdzie i zlecam podwykonawcy" - mówi Cam. "W większości przypadków zlecenie jest realizowane w ciągu kilku minut. A ponieważ ich ubezpieczenie transportowe i dokumenty są już załadowane, nie muszę o nic zabiegać - wszystko jest gotowe".

Wyniki

Central Transport jest obecny na giełdzie od ponad 10 lat - to kamień milowy, który odzwierciedla, jak dobrze platforma wspiera stały, długoterminowy wzrost.

W tym czasie firma rozrosła się z małego zespołu z kilkoma pojazdami do ugruntowanej firmy transportowej podejmującej się większych zleceń, nowych sektorów i pracy transgranicznej.

"Jesteśmy na tej platformie już od dłuższego czasu" - mówi Manjeet. "A to dlatego, że działa. Pomogła nam stabilnie i pewnie się rozwijać".

Tylko w ciągu ostatnich dwóch lat firma rozszerzyła swoją flotę z dwóch pojazdów do dziesięciu - co jest bezpośrednim wynikiem ilości i elastyczności, jaką zapewnia Exchange.

Przeszli również od zlecania dorywczych prac do codziennego wysyłania ładunków.

"Kiedy dołączyłem, nie miałem żadnego doświadczenia w transporcie", mówi Cam.

Dzięki dostępowi do zaufanej sieci są teraz w stanie podejmować się większych zleceń, reagować na zapytania w ostatniej chwili i świadczyć lepsze usługi - a wszystko to bez nadwyrężania swoich zasobów.

Wnioski

Od unikania pustych przebiegów i oszczędzania czasu administratora, po pomoc w zapewnieniu zgodności i umożliwienie rozwoju, platforma wspierała ich na każdym kroku.

W związku z planami modernizacji floty i rozszerzenia działalności o magazynowanie, Central Transport dostrzega rolę giełdy również w kolejnym etapie.

"Nie planujemy rezygnacji z członkostwa w najbliższym czasie" - mówi Cam. "Praca jest na miejscu. System działa. Dzięki niemu nasi kierowcy są zajęci, a to napędza biznes".

Witamy na stronie This Week in Freight, będącej źródłem najnowszych wiadomości i porad dotyczących transportu drogowego i towarowego w Wielkiej Brytanii.

W każdy piątek zbieramy najważniejsze historie tygodnia dotyczące menedżerów flot, operatorów i kierowców, informując o trendach branżowych, aktualizacjach i kluczowych wydarzeniach.

🏳️ Nieoznakowane pojazdy ciężarowe, jednoznaczne wyniki

W ciągu ostatniej dekady siły policyjne korzystające z nieoznakowanych taksówek HGV wykryły ponad 51 500 wykroczeń - w tym korzystanie z telefonów komórkowych i łamanie pasów bezpieczeństwa - w ramach operacji Tramline.

Podwyższony widok z tych ciężarówek pomaga funkcjonariuszom zidentyfikować niebezpieczne zachowania na drodze, które trudno dostrzec ze standardowego samochodu patrolowego.

Ponieważ kampania obchodzi 10. rocznicę, krajowe autostrady i siły policyjne twierdzą, że inicjatywa pomaga zmienić zachowanie kierowców, ale praca jeszcze się nie skończyła.

Czy masz odpowiednie ubezpieczenie transportowe?

Jednak historia roszczeń, rodzaj ładunku, a nawet miejsce, w którym pojazdy są przechowywane przez noc, wpływają na ostateczną cenę. Przy odpowiedniej konfiguracji można zaoszczędzić bez pójścia na skróty.

Londyński tunel Silvertown otwarty dla kierowców

Po ponad dekadzie prac, tunel Silvertown jest już otwarty, obiecując szybsze czasy podróży i zmniejszenie zatorów wokół tunelu Blackwall.

Dla przewoźników jest to jednak mieszane błogosławieństwo. Podczas gdy nowa przeprawa przez Tamizę dodaje bardzo potrzebnej odporności londyńskim szlakom towarowym wschód-zachód, operatorzy sprzeciwiają się opłacie w wysokości 10 funtów w godzinach szczytu dla pojazdów ciężarowych, nazywając ją niesprawiedliwą i niezrównoważoną.

DPD testuje elektryczny samochód ciężarowy o zasięgu 800 km

Firma DPD rozpoczęła testy drogowe elektrycznego samochodu ciężarowego MAN eTGX, mając na celu dodanie bezemisyjnych ciężkich samochodów ciężarowych do swojej floty w Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku. Ciężarówka o zasięgu 800 km będzie testowana na bieżących trasach dostaw z centrum Hinckley.

Podczas gdy większość pojazdów ciężarowych DPD jest już napędzana niskoemisyjnym paliwem HVO, firma współpracuje z MAN nad opracowaniem pojazdu elektrycznego zdolnego do ciągnięcia dwupoziomowych naczep - niezbędnych do utrzymania wydajności ładunku.

DPD zmniejszyło już emisje o 47,5% od 2020 r. i pozostaje na dobrej drodze do osiągnięcia zerowego poziomu netto do 2040 r.

6 prostych sposobów na zadowolenie klientów

Czy obsługa klienta kosztuje powtarzalność transakcji?
Świetna obsługa klienta to coś więcej niż dostarczanie produktów na czas.

🛠️ Czas przemyśleć swoją rampę załadunkową?

Przez dziesięciolecia rampy przeładunkowe typu pit były standardem w branży, ale wiązały się z wysokimi kosztami.

Pomiędzy przestojami, utratą powierzchni, uszkodzeniami budynku i niską wydajnością termiczną, hamują one magazyny. Dlatego też rosnąca liczba firm z listy Fortune 100 przechodzi na modułowe zewnętrzne rampy przeładunkowe, które są instalowane w ciągu jednego dnia i zwiększają zarówno elastyczność, jak i zwrot z inwestycji.

Niezależnie od tego, czy jesteś nowy w branży transportowej, czy zwiększasz skalę swojej działalności, solidne zrozumienie ubezpieczenia pojazdów ciężarowych zapewnia Twojej firmie zgodność z prawem, ochronę finansową i gotowość na wszystko, co rzuci Ci droga.

W tym przewodniku omówiono wszystko, co musisz wiedzieć, od rodzajów polis po dodatki, wymogi prawne i sposoby skutecznego porównywania ofert ubezpieczeniowych.

Czym jest ubezpieczenie HGV?

Ubezpieczenie HGV to specjalistyczny rodzaj ubezpieczenia komunikacyjnego przeznaczonego do ochrony pojazdów ciężarowych wykorzystywanych do celów komercyjnych.

Chroni przed uszkodzeniami, kradzieżą i roszczeniami osób trzecich, zapewniając, że pojazd (i firma) są objęte ubezpieczeniem, jeśli coś pójdzie nie tak. Bez niego prowadzenie ciężarówki lub samochodu ciężarowego w celach komercyjnych w Wielkiej Brytanii jest nielegalne.

Nie jest to produkt uniwersalny. Polisy mogą być dostosowane do pojedynczych pojazdów, pełnych flot, a nawet do użytku tymczasowego. W zależności od tego, co przewozisz i jak daleko jeździsz, Twoje potrzeby prawdopodobnie będą się różnić.

Brokerzy i dostawcy często używają terminów takich jak ubezpieczenie ciężarówek w Wielkiej Brytanii, ubezpieczenie transportu lub ubezpieczenie logistyczne, aby opisać podobne polisy. Chociaż podstawowe zasady są takie same, każda polisa ma własne warunki, limity i wyłączenia.

Zrozumienie pojazdów ciężarowych, samochodów ciężarowych i ciężarówek: kluczowe definicje

W Wielkiej Brytanii terminy HGV, ciężarówka i ciężarówka są często używane zamiennie, ale istnieją między nimi kluczowe różnice:

Jeśli nie masz pewności, do której kategorii należy Twój pojazd, powinieneś zapoznać się z oficjalnymi wytycznymi dotyczącymi rozmiarów ciężarówek i przepisami obowiązującymi w Wielkiej Brytanii. Normy te określają klasy wagowe, ograniczenia długości i wymogi prawne dla różnych typów pojazdów. Wiedza o tym, gdzie znajduje się Twój pojazd, pomoże Ci uzyskać dokładne ubezpieczenie i zachować zgodność z przepisami.

Większość ubezpieczycieli będzie chciała poznać dokładną wagę, typ i przeznaczenie pojazdu przed wystawieniem oferty ubezpieczenia ciężarówki.

Niezależnie od tego, czy prowadzisz pojedynczą ciężarówkę, czy zarządzasz dużą firmą transportową z mieszanką samochodów ciężarowych i kurierskich, zrozumienie tych definicji jest niezbędne do uzyskania właściwej polisy.

Rodzaje polis ubezpieczeniowych dla pojazdów ciężarowych

Wybór odpowiedniego rodzaju ubezpieczenia dla kierowcy samochodu ciężarowego zależy od sposobu użytkowania pojazdu, przewożonych ładunków i budżetu.

W Wielkiej Brytanii zazwyczaj wybiera się jeden z trzech głównych typów polis, z których każdy oferuje różne poziomy ochrony. Przyjrzyjmy się im:

Tylko strona trzecia

Zgodnie z prawem jest to najmniejsza kwota ubezpieczenia, z jaką można działać.

Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej chroni przed uszkodzeniami innych osób, pojazdów lub mienia, ale nie własnej ciężarówki. Jest to zazwyczaj najtańsza opcja, ale nie obejmuje kradzieży ładunku, pożaru ani przypadkowego uszkodzenia własnego pojazdu ciężarowego.

Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, pożaru i kradzieży

Ten poziom obejmuje ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej oraz ochronę w przypadku kradzieży lub uszkodzenia samochodu ciężarowego w wyniku pożaru.

Jest to popularny wybór dla starszych lub mniej wartościowych pojazdów. Wciąż jednak nie pokryje uszkodzeń ciężarówki w kolizji spowodowanej przez Ciebie.

Kompleksowość

Kompleksowe ubezpieczenie transportowe obejmuje wszystkie poprzednie poziomy, a także uszkodzenia własnego pojazdu, nawet jeśli wina leży po Twojej stronie.

Jest to najbardziej kompletna forma ubezpieczenia samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii, zapewniająca spokój ducha w większości sytuacji. Jak można sobie wyobrazić, jest to często preferowany wybór dla nowszych lub wartościowych samochodów ciężarowych.

Specjalistyczne opcje ochrony

W zależności od rodzaju prowadzonej działalności, standardowe polisy ubezpieczeniowe mogą okazać się niewystarczające.

Istnieje kilka specjalistycznych opcji ubezpieczenia, które oferują bardziej dostosowaną ochronę dla różnych konfiguracji. Obejmują one:

Ubezpieczenie floty

Ubezpieczenie floty pojazdów ciężarowych obejmuje wiele pojazdów w ramach jednej polisy, co ułatwia zarządzanie ochroną i potencjalnie obniża koszty.

Jest to idealne rozwiązanie dla dużych firm transportowych z co najmniej pięcioma ciężarówkami w trasie. Polisy flotowe mogą również obejmować różne typy pojazdów i kierowców.

Ubezpieczenie tymczasowe

Ubezpieczenie tymczasowe jest przydatne do krótkoterminowej ochrony i jest idealne w przypadku wypożyczonych pojazdów, prac sezonowych lub krótkich kontraktów.

Ten rodzaj ubezpieczenia samochodu ciężarowego można często uzyskać online na okres od jednego dnia do kilku miesięcy. Jest to elastyczne i zazwyczaj tańsze niż zmiana istniejącej polisy.

Ubezpieczenie telematyczne

Niektórzy ubezpieczyciele oferują ubezpieczenia telematyczne lub "czarne skrzynki" dla ciężarówek, wykorzystujące śledzenie GPS do monitorowania zachowania kierowcy.

Może to prowadzić do obniżenia kosztów ubezpieczenia pojazdów ciężarowych dla bezpiecznych kierowców i lepszego zarządzania ryzykiem w całej flocie. Jest to również przydatne dla firm, które chcą poprawić wydajność i zmniejszyć liczbę incydentów.

Opcjonalne dodatki

Uzyskując wycenę ubezpieczenia HGV, warto również rozważyć dodatki, które mogą zapewnić pełniejszą ochronę.

Dodatki te różnią się w zależności od operatora, ale mogą mieć duże znaczenie w nagłych wypadkach. Obejmują one:

Możesz także rozważyć ubezpieczenie towarów w transporcie lub ubezpieczenie lekkiego transportu, jeśli Twoja firma zajmuje się towarami delikatnymi lub o dużej wartości.

Dostępne są również dodatki, takie jak pojazdy zastępcze i ochrona kierowcy zastępczego. Przed podjęciem decyzji zalecamy zastanowienie się nad ryzykiem i codziennymi operacjami.

Wymogi prawne i regulacyjne

Aby działać legalnie, wszyscy właściciele pojazdów ciężarowych muszą spełnić kilka kluczowych wymagań. Oto, co należy wiedzieć:

Dla większego spokoju ducha, współpraca z doświadczonym dostawcą, takim jak Business Choice Direct, zapewnia, że Twoja ochrona jest zarówno zgodna z przepisami, jak i dostosowana do Twoich potrzeb. Rozumieją oni unikalne ryzyko związane z transportem i logistyką, pomagając uniknąć luk w ochronie. Niezależnie od tego, czy rozpoczynasz działalność, czy ją rozwijasz, ich wsparcie może być nieocenione.

Czynniki wpływające na składki i koszty

Obliczając koszt ubezpieczenia pojazdu ciężarowego, ubezpieczyciele biorą pod uwagę kilka czynników.

Rodzaj przewożonych towarów, przebieg i historia szkód odgrywają ważną rolę. Wartość pojazdu, jego wiek i konfiguracja zabezpieczeń również wpływają na wysokość składki.

Wielkość firmy również ma znaczenie. Polisa ubezpieczeniowa dla floty transportowej może wiązać się ze zniżkami, podczas gdy prywatna polisa ubezpieczeniowa dla pojedynczej ciężarówki może mieć mniej zmiennych. Wiek, doświadczenie i uprawnienia kierowcy są równie ważne.

Jeśli jesteś nowy w branży, na początku spodziewaj się wyższych składek. W miarę budowania czystej historii koszty mogą z czasem spaść.

Nadal zastanawiasz się, ile kosztuje ubezpieczenie HGV w Wielkiej Brytanii? Stawki różnią się znacznie, więc najlepiej jest uzyskać wiele ofert dostosowanych do Twojej konfiguracji.

Jak kupować i porównywać polisy ubezpieczeniowe dla pojazdów ciężarowych?

Najlepszym sposobem na znalezienie odpowiedniej oferty jest porównanie polis ubezpieczeniowych dla pojazdów ciężarowych u różnych dostawców.

Zwróć uwagę nie tylko na cenę, ale także na to, co jest wliczone w cenę, co jest wykluczone i czy dodatki są opcjonalne lub wbudowane. Tania wycena nie zawsze jest najlepszą wartością, jeśli pozostaniesz niedostatecznie ubezpieczony.

Korzystanie z usług brokerów ubezpieczeniowych może zaoszczędzić czas i pomóc w znalezieniu niszowego ubezpieczenia. Często mają oni dostęp do polis, które nie są dostępne w porównywarkach. W przypadku konkretnych zadań (takich jak ubezpieczenie transportu ciężkiego lub drogowego) broker może uzyskać lepsze warunki.

Niezależnie od tego, czy szukasz oferty ubezpieczenia samochodu ciężarowego po raz pierwszy, czy odnawiasz istniejącą polisę, musisz mieć jasno określone wymagania. Sprawdź nadwyżki, limity ochrony i opłaty za anulowanie.

I zawsze czytaj drobny druk, zwłaszcza jeśli kupujesz ubezpieczenie ciężarówki online.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące ubezpieczenia HGV

Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu ciężarowego?

Koszt ubezpieczenia HGV zależy od kilku czynników, w tym typu pojazdu, historii jazdy i charakteru pracy. W przypadku nowych operatorów ceny mogą zaczynać się od około 1500 GBP rocznie, ale mogą się znacznie różnić w zależności od ryzyka i zakresu ubezpieczenia. Zawsze najlepiej jest uzyskać dostosowaną ofertę ubezpieczenia od zaufanego dostawcy lub brokera.

Czy kierowcy ciężarówek mogą uzyskać tańsze ubezpieczenie?

W niektórych przypadkach tak, zwłaszcza jeśli mają czystą licencję, długie doświadczenie i brak niedawnych roszczeń. Ubezpieczenie doświadczonego kierowcy HGV jest zwykle niższe niż w przypadku kogoś nowego w transporcie. Podejmowanie kroków, takich jak dodatkowe szkolenia i korzystanie z telematyki, może również obniżyć składki.

Dlaczego ubezpieczenie ciężarówki jest droższe?

Koszt ubezpieczenia ciężarówek jest wyższy, ponieważ pojazdy te są duże, drogie i często wykorzystywane do celów komercyjnych. Stanowią one również większe ryzyko na drodze i przewożą cenne lub wysoce ryzykowne towary. Specjalistyczna ochrona, taka jak ubezpieczenie transportowe lub ubezpieczenie floty transportowej, zwiększa ochronę, ale także podnosi cenę.

Witamy na stronie This Week in Freight, będącej źródłem najnowszych wiadomości i porad dotyczących transportu drogowego i towarowego w Wielkiej Brytanii.

W każdy piątek zbieramy najważniejsze historie tygodnia dotyczące menedżerów flot, operatorów i kierowców, informując o trendach branżowych, aktualizacjach i kluczowych wydarzeniach.

🛣️ A1(M) otrzymuje nowe usługi autostradowe

Sawtry Services, nowy MSA o wartości 17 milionów funtów obsługiwany przez Moto, został otwarty na skrzyżowaniu 15 A1(M) między Peterborough i Huntingdon.

Znajduje się tam ponad 200 miejsc dla samochodów osobowych, ciężarowych i autokarów, a także sześć stacji ładowania pojazdów elektrycznych Gridserve o mocy 350 kW.

Na terenie obiektu znajduje się szereg sklepów i punktów gastronomicznych, w tym Burger King, Costa Coffee, Greggs, M&S, Pret i parking BP.

Jak zatrudnić międzynarodowych kierowców ciężarówek?

Istnieje więcej niż jeden sposób na zbudowanie elastycznej operacji transportowej.

Zatrudnianie zagranicznych kierowców może odpowiadać niektórym firmom, które planują z wyprzedzeniem.

W jednym praktycznym przewodniku opisaliśmy cały proces - od rodzajów wiz dla kierowców samochodów ciężarowych po kontrole licencji.

Stawki podatku od pojazdów ciężarowych spoza Wielkiej Brytanii wzrosły

Mówiąc o międzynarodowych pojazdach ciężarowych, DfT podniosło stawki opłat dla pojazdów ciężarowych spoza Wielkiej Brytanii zgodnie z inflacją i zaktualizowało swoje wytyczne w świetle nowej brytyjskiej elektronicznej autoryzacji podróży (ETA).

Sprawdź ich pełne wytyczne, aby dowiedzieć się, gdzie, kiedy i ile będzie to kosztować dla flot międzynarodowych.

🧘‍♂️ Jak dbać o swoich kierowców

Długie zmiany są częścią pracy, ale nie powinny odbywać się kosztem zdrowia psychicznego.

Wspieranie dobrego samopoczucia kierowców to nie tylko dobra praktyka - dzięki temu operacje przebiegają zgodnie z planem.

Co zrobić po awarii sterownika?

Niezależnie od tego, jak dobra jest strategia zarządzania ryzykiem w organizacji, kolizje i tak będą się zdarzać.

Ponieważ brytyjski sektor transportowy nadal boryka się z niedoborem wykwalifikowanych kierowców, wielu operatorów flot szuka możliwości zatrudnienia nie tylko w kraju. Rekrutacja międzynarodowych kierowców samochodów ciężarowych może pomóc utrzymać ładunki w ruchu i zwiększyć pojemność floty, szczególnie w przypadku firm zarządzających mieszanymi flotami samochodów ciężarowych i dostawczych.

Zatrudnianie pracowników z zagranicy wiąże się jednak z dodatkowymi krokami. W tym przewodniku omówimy wymogi prawne, procesy wizowe i kilka praktycznych wskazówek, które pomogą Twojemu zespołowi sprowadzić wykwalifikowanych kierowców z zagranicy.

Zrozumienie ram prawnych

Przed zatrudnieniem pracowników spoza Wielkiej Brytanii ważne jest, aby zrozumieć, czego prawo wymaga od Twojej firmy.

Nieprzestrzeganie przepisów imigracyjnych może prowadzić do grzywien, opóźnień, a nawet zawieszenia w przyszłych programach zatrudniania.

Drogi imigracji do Wielkiej Brytanii dla kierowców ciężarówek

Większość międzynarodowych kierowców samochodów ciężarowych przyjeżdża do Wielkiej Brytanii na podstawie wizy dla wykwalifikowanych pracowników. Wiza ta pozwala pracownikom mieszkać i pracować w Wielkiej Brytanii, jeśli zaoferowano im kwalifikującą się pracę od licencjonowanego sponsora.

Aby skorzystać z tej drogi, Twoja firma musi być zarejestrowana jako sponsor. To nie jest tylko zaznaczenie pola. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych oczekuje od sponsorów monitorowania i raportowania sponsorowanych pracowników.

W niektórych przypadkach mogą mieć zastosowanie inne ścieżki, takie jak wizy dla pracowników tymczasowych, ale większość długoterminowych pracowników będzie potrzebować wizy dla pracowników wykwalifikowanych. Kierowcy muszą również spełniać wymagania dotyczące języka angielskiego i wynagrodzenia określone przez UK Visas and Immigration (UKVI).

Kontrole i zgodność z prawem do pracy

Przed rozpoczęciem pracy przez nowego kierowcę należy przeprowadzić kontrolę prawa do pracy. Oznacza to weryfikację dokumentów tożsamości i statusu wizowego danej osoby. Twoim obowiązkiem jest prowadzenie odpowiedniej dokumentacji.

Niedopełnienie tego obowiązku może skutkować karami cywilnymi. Istnieje również ryzyko utraty licencji sponsora, co może mieć wpływ na przyszłe zatrudnienie za granicą.

Proces sponsorowania wiz dla firm transportowych

Aby rozpocząć rekrutację międzynarodowych kierowców HGV, musisz zostać licencjonowanym sponsorem. Proces ten obejmuje opłatę aplikacyjną, kontrolę dokumentów i zobowiązanie do wypełniania obowiązków sponsora.

Jak ubiegać się o licencję sponsora

Najpierw należy złożyć wniosek do Home Office o licencję sponsora. Opłaty różnią się w zależności od wielkości firmy. Większość średnich lub dużych flot zapłaci wyższą stawkę.

Będziesz musiał dostarczyć dokumentację firmy, wykazać, że Twoje role są autentyczne i wykazać, że masz odpowiednie systemy do monitorowania sponsorowanego personelu. Większość wniosków jest rozpatrywana w ciągu około 8 tygodni, ale mogą wystąpić opóźnienia, jeśli brakuje dokumentów lub są one niejasne.

Po zatwierdzeniu możesz przypisać certyfikaty sponsorowania (CoS) zagranicznym kierowcom, którym zaoferowano stanowisko. Jest to cyfrowy dokument, którego będą używać podczas ubiegania się o wizę.

Jak zarządzać osobami ubiegającymi się o wizę

Proces wizowy dla wykwalifikowanych pracowników obejmuje rejestrację biometryczną, dokumentację i ewentualne elektroniczne zezwolenie na podróż (ETA) dla niektórych narodowości. Większość decyzji jest zwracana w ciągu 3 tygodni, choć może to potrwać dłużej w okresach wzmożonego ruchu.

Podczas gdy kierowcy czekają, upewnij się, że rozumieją, czego będą potrzebować po przyjeździe, takich jak zakwaterowanie, dokumenty dotyczące prawa do pracy i plany szkoleniowe. Te wczesne tygodnie mogą kształtować długoterminową retencję kierowców.

Wskazówki dotyczące rekrutacji międzynarodowych kierowców HGV

Po uzyskaniu licencji sponsora kolejnym krokiem jest znalezienie odpowiednich osób.

Rekrutacja zagraniczna wymaga czasu i planowania, ale może przynieść długoterminowe korzyści.

Znalezienie odpowiednich kandydatów

Skorzystaj z usług doświadczonych rekruterów, którzy specjalizują się w pozyskiwaniu międzynarodowych kierowców samochodów ciężarowych. Wiedzą oni, na co zwracać uwagę w aplikacjach i mogą pomóc uniknąć problemów z odrzuceniem wizy lub konwersją licencji.

Zwróć uwagę na doświadczenie kierowcy, historię licencji i typy pojazdów, do obsługi których posiada kwalifikacje. Znajomość typów ciężarówek używanych przez flotę pomoże skuteczniej dopasować kandydatów.

Upewnij się, że wszelkie zagraniczne kwalifikacje mogą zostać przekształcone lub uznane zgodnie z prawem brytyjskim. Niektórzy kierowcy mogą potrzebować dodatkowych testów, zanim będą mogli legalnie prowadzić samochód w Wielkiej Brytanii.

Wspieranie nowych pracowników

Pomoc zagranicznym kierowcom w zaaklimatyzowaniu się w swojej roli to nie tylko dobra praktyka - pomaga ona w długoterminowej retencji. Zapewnij pomoc w zakresie zakwaterowania, podróży lokalnych i ogólnej orientacji. Pakiet powitalny z podstawowymi brytyjskimi przepisami drogowymi, godzinami pracy kierowcy HGV i numerami kontaktowymi może mieć duże znaczenie.

Uwzględnij czas na zapoznanie się z trasami, zajezdnią i wszelkimi używanymi systemami cyfrowymi. Niezależnie od tego, czy zarządzasz kierowcami HGV bezpośrednio, czy za pośrednictwem menedżera transportu, jasna komunikacja jest kluczowa w pierwszych dniach.

Co dalej z flotami zatrudniającymi za granicą?

Sprowadzanie utalentowanych pracowników z zagranicy może pomóc w rozwoju firmy, zwłaszcza jeśli ma ona trudności z rekrutacją pracowników lokalnych. Nie jest to jednak szybkie rozwiązanie. Wymaga planowania, cierpliwości i chęci inwestowania w swój zespół.

W ramach planowania warto pomyśleć o długoterminowych potrzebach kadrowych. Możesz chcieć połączyć zatrudnienie za granicą ze stażami, podnoszeniem kwalifikacji lub awansami wewnętrznymi. Zatrudnianie pracowników z zagranicy to tylko część szerszej strategii rekrutacyjnej.

Nie zapomnij wziąć pod uwagę logistyki związanej z przepisami dotyczącymi kabotażu, jeśli prowadzisz działalność transgraniczną. Podczas gdy brytyjski urząd imigracyjny zajmuje się wizami, przepisy drogowe UE nadal mają zastosowanie do pojazdów zarejestrowanych za granicą i podróży międzynarodowych.

Przed zatrudnieniem zagranicznych pracowników warto również dokonać przeglądu ubezpieczenia pojazdów ciężarowych. Użytkowanie pojazdu, rodzaje podróży i profile kierowców mogą mieć wpływ na zakres ubezpieczenia i koszt składek ubezpieczeniowych.

I oczywiście należy aktualizować dane licencji operatora. Wszelkie zmiany w modelu operacyjnym, personelu lub procesach bezpieczeństwa muszą być odzwierciedlone w dokumentacji licencji.

Często zadawane pytania

Jakie są opcje wizowe dla międzynarodowych kierowców samochodów ciężarowych w Wielkiej Brytanii?

Wiza Skilled Worker jest najczęściej wybieraną wizą dla międzynarodowych kierowców samochodów ciężarowych. Pozwala im ona na pracę w Wielkiej Brytanii, jeśli są sponsorowani przez zarejestrowanego pracodawcę. Inne opcje, takie jak wizy tymczasowe, są bardziej ograniczone i często związane z pracą sezonową.

Jak firmy transportowe mogą zostać sponsorami wiz?

Będziesz musiał złożyć wniosek do Home Office o licencję sponsora. Proces ten obejmuje złożenie dokumentów biznesowych, uiszczenie opłaty i wyrażenie zgody na spełnienie obowiązków w zakresie zgodności. Po zatwierdzeniu możesz przypisać certyfikaty sponsorowania zagranicznym kierowcom.

Czy rekrutacja kierowców HGV z zagranicy jest opłacalna?

Wiele flot uważa, że jest to warte czasu i kosztów, zwłaszcza gdy lokalna rekrutacja nie wystarcza. Konieczne jest staranne planowanie, ale sprowadzanie zagranicznych kierowców może wspierać długoterminowy wzrost i skrócić czas pustych pojazdów.

Jakich dokumentów potrzebują międzynarodowi kierowcy, aby pracować w Wielkiej Brytanii?

Będą potrzebować ważnego paszportu, wizy i prawa jazdy (z wszelkimi wymaganymi konwersjami w Wielkiej Brytanii). Przed rozpoczęciem pracy należy również przejść weryfikację prawa do pracy. Niektórzy kierowcy mogą wymagać dodatkowych zezwoleń w zależności od miejsca szkolenia.

Jak długo trwa zatrudnienie zagranicznego kierowcy HGV?

Od początku do końca może to zająć 2-3 miesiące. Obejmuje to wniosek o licencję sponsora, wydanie certyfikatu sponsorowania i przetwarzanie wiz. Planowanie z wyprzedzeniem pomaga utrzymać harmonogramy na bieżąco podczas zatrudniania kierowcy ciężarówki z zagranicy.

Operacje transportowe polegają na utrzymywaniu napiętych harmonogramów i bezpiecznych ładunków. Jednak bez względu na to, jak dobrze działa oprogramowanie do planowania lub strategia paliwowa, to ludzie utrzymują wszystko w ruchu.

Dlatego też zdrowie psychiczne kierowców wymaga równie dużej uwagi, co konserwacja pojazdu czy wyznaczanie tras. Kiedy kierowcy zmagają się ze stresem, zmęczeniem lub izolacją, wpływa to nie tylko na ich samopoczucie, ale także na całą operację.

Dlaczego zdrowie psychiczne kierowców ma znaczenie dla firm transportowych?

Zawodowa praca kierowcy jest wymagająca. A kiedy zmiany są długie, trasy nieprzewidywalne, a odpoczynek jest na drugim miejscu po terminach dostaw, zbiera to swoje żniwo.

Według raportu Randstad Health and Well-being in the Workplace 2023, ponad jedna czwarta pracowników logistyki wzięła w zeszłym roku urlop z powodu stresu lub problemów ze zdrowiem psychicznym. Prawie jedna piąta stwierdziła, że planuje odejść z branży w ciągu najbliższych 12 miesięcy z tych samych powodów.

W przypadku firm transportowych prowadzących floty mieszane, ryzyko jest nie tylko osobiste, ale także operacyjne. Słabe zdrowie psychiczne kierowców często objawia się zmniejszoną koncentracją, zwiększoną liczbą nieobecności lub wyższym wskaźnikiem wypadków.

Żadna z tych kwestii nie jest mała, gdy zarządza się niskimi marżami i oczekiwaniami SLA.

Typowe wyzwania związane ze zdrowiem psychicznym w transporcie

Kierowcy samochodów ciężarowych często pracują w izolacji. Są z dala od domu, mają do czynienia z napiętymi harmonogramami, opóźnieniami i zmiennymi warunkami pracy.

Kiedy ta presja narasta, trudniej jest się skoncentrować. I właśnie wtedy zdarzają się błędy.

Wpływ na wydajność kierowcy

Słabe zdrowie psychiczne kierowcy może objawiać się na różne sposoby. Niektóre są oczywiste, inne subtelne.

Zmęczeni lub rozkojarzeni kierowcy mogą nie zauważać znaków, pomijać kontrole lub tracić koncentrację za kierownicą. Czas reakcji ulega spowolnieniu. Komunikacja z biurami ruchu drogowego staje się krótsza lub bardziej napięta.

W rzeczywistości może to prowadzić do opóźnień w dostawach, pominiętych zakrętów, a nawet uszkodzeń ładunku.

Z czasem zwiększa to również rotację kierowców pojazdów ciężarowych, ponieważ niezadowoleni kierowcy szukają pracy gdzie indziej lub całkowicie odchodzą z branży.

Wczesne wykrywanie objawów

Rozpoznanie słabego zdrowia psychicznego kierowcy nie zawsze jest łatwe, zwłaszcza gdy ludzie są przyzwyczajeni do przepychania się. Istnieją jednak pewne wzorce.

Zwracaj uwagę na zmiany w zachowaniu, takie jak krótki temperament, wycofana komunikacja lub nagłe spadki wydajności. Częste zwolnienia lekarskie lub odwoływanie zmian w ostatniej chwili również mogą być sygnałami ostrzegawczymi.

W tym miejscu rola kierownika ds. transportu ma znaczenie. Są oni często pierwszym punktem kontaktu. Bycie przystępnym i tworzenie przestrzeni do szczerej rozmowy pomaga wcześniej ujawnić problemy.

Radzenie sobie ze stresem i zmęczeniem w operacjach pojazdów ciężarowych

Stres i zmęczenie są powszechne, ale nie oznacza to, że należy je ignorować.

Istnieje kilka codziennych działań, które można podjąć, aby zmniejszyć presję wywieraną na kierowców.

Zmęczenie nie jest tylko fizyczne - narasta z czasem. A jeśli Twoja flota spędza długie okresy pracując pod presją, efekty zaczną być widoczne.

Regularne sprawdzanie zgodności tachografu z przepisami i kontaktowanie się z kierowcami przed nadmiernym obciążeniem pracą może zmniejszyć stres, którego można uniknąć.

Wspieranie dobrego samopoczucia kierowców w całej flocie

Wdrożenie dobrego samopoczucia kierowców nie musi być skomplikowane. Zaczyna się od zrozumienia, że dobre samopoczucie to nie tylko zdrowie fizyczne.

Niewielkie zmiany w podejściu do harmonogramów i komunikacji mogą mieć większy wpływ, niż mogłoby się wydawać.

Uwzględnianie zdrowia psychicznego w polityce

Warto zawrzeć wytyczne dotyczące dobrego samopoczucia kierowców w dokumentach wewnętrznych. Nawet krótka sekcja w podręczniku kierowcy lub zasadach BHP pokazuje, że traktujesz tę kwestię poważnie.

Samo zapisanie czegoś ułatwia kierowcom zabranie głosu, gdy zajdzie taka potrzeba.

Szkolenia i podnoszenie świadomości dla kierowników liniowych

Kierownicy liniowi odgrywają ogromną rolę w tym, jak wspierani czują się kierowcy. Zapewnienie im szkolenia w zakresie radzenia sobie z rozmowami na temat zdrowia psychicznego pomaga im czuć się pewniej.

Nie potrzebujesz pełnego szkolenia w zakresie doradztwa. Ale kursy uświadamiające lub podstawowe listy kontrolne dotyczące dobrego samopoczucia mają znaczenie - zwłaszcza w przypadku poruszania drażliwych tematów podczas oceny ryzyka kierowcy.

Tworzenie kultury, w której priorytetem są ludzie

Zasady i procedury mają znaczenie. Ale to kultura kształtuje sposób ich stosowania.

Stworzenie miejsca pracy, w którym kierowcy czują się komfortowo, poruszając kwestie zdrowia psychicznego, nie dzieje się z dnia na dzień. Zaczyna się na samym szczycie, a liderzy sprawiają, że dobre samopoczucie staje się częścią rozmowy.

Może to oznaczać regularne spotkania indywidualne, anonimowe ankiety lub wyznaczenie osoby, która będzie wewnętrznie zajmować się zdrowiem psychicznym.

Inną opcją jest wzajemne wsparcie. Łączenie nowych pracowników w pary z doświadczonymi kierowcami pomaga zmniejszyć presję - jest to szczególnie przydatne podczas rekrutacji kierowców HGV w okresach wzmożonego ruchu.

Gdy kierowcy czują się dostrzegani i wspierani, są bardziej skłonni do pozostania w firmie, osiągania dobrych wyników i mówienia o tym, gdy coś jest nie tak.

Sprawia to również, że firma jest bardziej odporna w okresach wzmożonego ruchu, zmian przepisów lub zmian operacyjnych - takich jak aktualizacje przepisów dotyczących kabotażu lub rozbudowa floty.

Często zadawane pytania

Jakie są oznaki słabego zdrowia psychicznego kierowcy?

Zwróć uwagę na zmiany w zachowaniu, takie jak wahania nastroju, wycofanie lub nietypowa liczba dni chorobowych. Zmniejszona koncentracja, skargi współpracowników lub spadki wydajności mogą również wskazywać na leżące u podstaw problemy ze zdrowiem psychicznym.

Jak zdrowie psychiczne wpływa na wydajność kierowcy?

Słabe zdrowie psychiczne wpływa na czujność, czas reakcji i koncentrację. Kierowcy mogą mieć trudności ze wskazówkami, pomijać kontrole bezpieczeństwa lub być bardziej podatni na wypadki. Prowadzi to również do większej rotacji kierowców.

Jak firmy transportowe mogą wspierać dobre samopoczucie kierowców?

Zacznij od małych, konsekwentnych działań, takich jak sprawiedliwe schematy zmian, zasoby zdrowia psychicznego i lepsza komunikacja. Spraw, by dobre samopoczucie kierowców stało się częścią kultury firmy, a nie tylko rubryką do odhaczenia w dziale kadr.

Czy zmęczenie jest klasyfikowane jako problem zdrowia psychicznego?

Zmęczenie samo w sobie ma charakter fizyczny, ale długotrwałe zmęczenie wpływa na nastrój, motywację i jasność umysłu. Zarządzanie zmęczeniem jest istotną częścią wspierania ogólnego zdrowia psychicznego kierowcy.

Jakie polityki wspierają zdrowie psychiczne kierowców?

Umieść w podręczniku kierowcy informacje kontaktowe dotyczące wsparcia w zakresie zdrowia psychicznego, zaoferuj kierownikowi liniowemu szkolenie i upewnij się, że kierowcy wiedzą, jak uzyskać dostęp do pomocy. Regularnie przeglądaj swoje praktyki zarządzania kierowcami.

Witamy na stronie This Week in Freight, będącej źródłem najnowszych wiadomości i porad dotyczących transportu drogowego i towarowego w Wielkiej Brytanii.

W każdy piątek zbieramy najważniejsze historie tygodnia dotyczące menedżerów flot, operatorów i kierowców, informując o trendach branżowych, aktualizacjach i kluczowych wydarzeniach.

Dolna przeprawa przez Tamizę została uruchomiona

Rząd wydał zgodę na budowę przeprawy przez Tamizę (Lower Thames Crossing) o wartości 9 miliardów funtów - nowej 14-milowej autostrady A i najdłuższego tunelu drogowego w Wielkiej Brytanii - łączącej Kent z Essex w celu zmniejszenia zatorów w Dartford.

Projekt, którego budowa ma rozpocząć się w 2026 r., niemal podwoi przepustowość dróg na wschód od Londynu, poprawiając łączność między południowym wschodem, Midlands i północą.

Oczekuje się, że po wybudowaniu trasa pobudzi handel, zmniejszy opóźnienia w transporcie towarowym i wesprze łańcuchy dostaw, jednocześnie obniżając emisje dzięki niskoemisyjnej konstrukcji i rozbudowanej zielonej infrastrukturze.

👨‍🔬 Lepszy sposób rekrutacji kierowców samochodów ciężarowych

Od selekcji i rozmów kwalifikacyjnych po wdrożenie i zatrzymanie - każdy krok ma znaczenie, jeśli chcesz, aby kierowcy faktycznie zostali.

Przygotowaliśmy praktyczny przewodnik dla flot transportowych, które chcą zatrudnić na stałe kierowców samochodów ciężarowych z odpowiednim doświadczeniem i nastawieniem:

✅ Kontrole licencji i zgodności z przepisami
✅ Inteligentne pytania na rozmowie kwalifikacyjnej
✅ Wskazówki dotyczące długoterminowego utrzymania pracowników

Jak bezpieczny jest Twój magazyn?

Od poślizgnięć i potknięć po niewłaściwe przechowywanie i nieprzeszkoloną obsługę wózków widłowych - ryzyko związane z magazynem może mieć wpływ na cały łańcuch dostaw. Nowy przewodnik Warehouse News zwraca uwagę na najważniejsze zagrożenia, z jakimi borykają się firmy, oraz na sposoby ograniczania wypadków, szkód i kosztownych opóźnień.

Niezależnie od tego, czy prowadzisz własny magazyn, czy polegasz na magazynach zewnętrznych, proaktywne podejście do kwestii zdrowia i bezpieczeństwa może chronić Twoje towary, pracowników i wyniki finansowe.

Wypoczęci kierowcy = bezpieczniejsze drogi

Niezależnie od tego, czy Twoja flota działa w Wielkiej Brytanii, czy w Europie, przestrzeganie przepisów dotyczących godzin pracy kierowców nie podlega negocjacjom.

Od limitów jazdy i okresów odpoczynku po zasady dotyczące tachografów i przepisy międzynarodowe - wszystko to omawiamy w przejrzysty sposób, abyś mógł utrzymać płynność pracy swojej floty i uniknąć niechcianych kar.

Brak pojazdów ciężarowych dla 17-latków

Unia Europejska wycofała się z planów zmuszenia wszystkich państw członkowskich do umożliwienia 17-latkom szkolenia się na kierowców samochodów ciężarowych, pozostawiając to w gestii poszczególnych krajów.

Podczas gdy niektórzy zwolennicy bezpieczeństwa drogowego odczuwają ulgę, inni obawiają się straconych szans na złagodzenie niedoboru kierowców.

Ostateczne przepisy wprowadzają nowe zasady dla początkujących kierowców - w tym obowiązkowy dwuletni okres próbny i szkolenie w zakresie zaawansowanych technologii bezpieczeństwa - ale rezygnują z proponowanego wymogu zerowej zawartości alkoholu dla młodych kierowców.

☎️ Sezonowe skoki frachtu mogą zaskoczyć użytkownika

Dzięki danym historycznym, skalowalnemu wsparciu i inteligentniejszemu planowaniu tras możesz stawić czoła każdemu szczytowi.

Rekrutacja kierowców samochodów ciężarowych do floty to nie tylko kwestia zapełnienia miejsca w kabinie. Chodzi o znalezienie niezawodnych, wykwalifikowanych osób, które mogą wspierać codzienne operacje i pozostać w firmie przez długi czas.

Niezależnie od tego, czy chcesz powiększyć swoją flotę, czy zastąpić kierowców odchodzących na emeryturę, niniejszy przewodnik oferuje przejrzysty proces zatrudniania kierowcy ciężarówki, który będzie dobrze pasował do Twojego zespołu i wykonywanej przez Ciebie pracy.

Dowiedz się, kogo zatrudniasz i dlaczego

Zanim opublikujesz ogłoszenie o pracę, cofnij się o krok. Jakiego rodzaju kierowcy potrzebujesz?

Jeśli realizujesz kontrakty na przewozy długodystansowe, możesz potrzebować doświadczonych kierowców klasy 1 ze znajomością tras UE.

W przypadku dostaw lokalnych lepiej sprawdzi się osoba z czystym prawem jazdy klasy 2 i wysokimi umiejętnościami obsługi klienta.

Konkretne podejście w tym zakresie pomaga uniknąć niedopasowania pracowników i straty czasu.

Jak napisać ogłoszenie o pracę, które przyciągnie odpowiednie osoby?

Dobrze napisane ogłoszenie o pracę pozwala zaoszczędzić czas. Odfiltrowuje kierowców, którzy nie są odpowiedni i przyciąga tych, którzy są.

Podkreśl umiejętności, których faktycznie potrzebujesz

Skoncentruj się na licencjach, kwalifikacjach i doświadczeniu w prowadzeniu pojazdów. Jeśli Twoje kontrakty obejmują delikatne ładunki lub przedmioty ponadgabarytowe, powiedz o tym. Jeśli prowadzisz naczepy chłodnicze lub cysterny, również o tym wspomnij.

Unikaj szerokich lub niejasnych opisów. Sformułowania takie jak "musi być elastyczny" lub "nastawiony na działanie" oznaczają różne rzeczy dla różnych osób.

Uwzględnienie dodatków i wynagrodzenia od samego początku

Kierowcy są bardziej skłonni do złożenia wniosku, jeśli wiedzą, co jest w ofercie. Upewnij się, że uwzględniasz:

Wymienienie rzeczywistych korzyści - takich jak płatne przerwy, nowszy zestaw lub gwarantowane godziny pracy - może pomóc wyróżnić ogłoszenie na zatłoczonym rynku pracy, gdy próbujesz zatrudnić kierowcę ciężarówki.

Gdzie się reklamować, aby dotrzeć do wykwalifikowanych kierowców

Nie ma jednego najlepszego miejsca do rekrutacji kierowców samochodów ciężarowych, więc warto spróbować różnych rozwiązań:

Sprawdzanie i selekcja kandydatów

Etap selekcji pozwala uniknąć marnowania czasu na nieodpowiednich kandydatów. Zacznij od podstawowych weryfikacji:

Przeglądanie referencji i sprawdzanie doświadczenia

Zawsze pytaj o dwie referencje, najlepiej od ostatnich pracodawców. Zatrudniając kierowcę ciężarówki, skup się na niezawodności, frekwencji, punktualności i zachowaniu, a nie tylko na umiejętnościach prowadzenia pojazdu.

Sprawdź przerwy w zatrudnieniu. Jeśli ktoś nie pracował przez rok, zapytaj dlaczego.

Poszukaj doświadczenia z typami ładunków, które odpowiadają Twoim kontraktom. Jeśli zajmujesz się transportem ogólnym, doświadczenie w naczepach chłodniach może nie być idealne, chyba że są one otwarte na naukę.

Testy i oceny praktyczne

Krótka ocena jazdy może ujawnić więcej niż dopracowane CV przy zatrudnianiu kierowców. Jeśli zatrudniasz do przewozu ładunków o wysokiej wartości lub trudnych, warto poświęcić ten krok.

Ten rodzaj testu jest przydatny nie tylko do sprawdzenia umiejętności, ale także do sprawdzenia, jak pracują pod presją.

Dobra rozmowa kwalifikacyjna to nie tylko zaznaczenie kwalifikacji, to najlepsza okazja, aby zrozumieć, jak faktycznie pracuje kierowca.

Zadawaj pytania, które odzwierciedlają realia pracy. Nie szukasz dopracowanych odpowiedzi, ale wyczucia tego, jak myślą, jak rozwiązują problemy i czy będą współpracować z Twoim zespołem.

Oto kilka przykładowych pytań, które należy zadać podczas rekrutacji kierowców samochodów ciężarowych:

Ustalanie oczekiwań

Rozmowa kwalifikacyjna to nie tylko okazja do oceny kandydata, ale także szansa na to, by kandydat ocenił Ciebie. Wyraź się jasno:

Ta szczerość nadaje ton od pierwszego dnia. Jeśli dołączają do firmy z jasnymi oczekiwaniami, jest bardziej prawdopodobne, że zostaną.

Co należy sprawdzić przed zatrudnieniem kierowcy ciężarówki

Znalazłeś kogoś obiecującego - ale wstrzymaj się jeszcze z podpisaniem umowy. Sprawdź dokładnie dokumenty.

Kontrole licencji i certyfikatów

Możesz skorzystać z narzędzi online DVLA, aby sprawdzić uprawnienia do prowadzenia pojazdów i wszelkie dyskwalifikacje.

Zdolność medyczna i prawo do pracy

Złożenie oferty i uzgodnienie warunków

Gdy będziesz zadowolony, wyślij list ofertowy zawierający wszystkie główne szczegóły. Uwzględnij:

Znajdź czas, aby przejść przez to razem, aby później nie było żadnych nieporozumień. Jasne oczekiwania pomagają zmniejszyć rotację kierowców HGV.

Wdrażanie i wczesne szkolenia

Wdrożenie może stanowić różnicę między pozostaniem kierowcy w firmie, a złożeniem przez niego wypowiedzenia po dwóch tygodniach.

Jeśli to możliwe, połącz ich z doświadczonym członkiem zespołu na kilka pierwszych zmian. Usprawni to pracę wszystkich pracowników.

Zaoferuj krótką sesję szkoleniową dla kierowców HGV, nawet jeśli posiadają już odpowiednie kwalifikacje. Pokazuje to, że inwestujesz w swój zespół i może pomóc wcześnie wykryć luki.

Jak utrzymać długoterminowe zaangażowanie kierowców

Zatrudnianie kierowców to tylko połowa sukcesu. Zadbanie o ich zadowolenie i motywację jest równie ważne, jeśli chcesz ich zatrzymać na dłużej.

Ciągłe szkolenia i wsparcie

Większość kierowców jest otwarta na podnoszenie kwalifikacji - zwłaszcza jeśli otwiera to możliwość lepszych zmian lub wyższych stawek. Oferta:

Niektóre firmy oferują również cyfrowe szkolenia, zwłaszcza dla osób, które dopiero zaczynają korzystać z oprogramowania do planowania tras lub telematyki.

Motywacja i informacje zwrotne

Sprawdzaj regularnie, nie tylko podczas corocznych przeglądów. Wysłuchuj opinii na temat tras, stanu pojazdu lub sprawiedliwości zmiany.

Jeśli kierowca zgłosi problem - w miarę możliwości należy go szybko rozwiązać. Buduje to zaufanie i pomaga w skutecznym zarządzaniu kierowcami w większych zespołach.

Uznanie nie musi być formalne. Nawet podziękowanie lub piątkowe śniadanie może być wyrazem uznania.

Końcowe przemyślenia na temat zatrudniania kierowców do floty

Aby skutecznie zatrudnić kierowcę ciężarówki, warto traktować to jak każdą inną część swojej działalności: spójną, dobrze zaplanowaną i skoncentrowaną na ludziach.

Zachowaj taką samą ostrożność, jak w przypadku planowania tras lub serwisowania pojazdów. W ten sposób istnieje większe prawdopodobieństwo pozyskania odpowiednich kierowców, mniejszej liczby nieobecności i lepszej długoterminowej wydajności.

A kiedy uda się to zrobić dobrze, zatrudnienie staje się łatwiejsze następnym razem, ponieważ wieść o tym rozchodzi się po okolicy.

Często zadawane pytania

Jak wyróżnić ogłoszenie o pracę podczas rekrutacji kierowców ciężarówek?

Bądź szczery i konkretny. Wspomnij o rodzajach zmian, strukturze wynagrodzeń i wszelkich realnych korzyściach, takich jak nowsze pojazdy lub gwarantowane godziny pracy. Kierowcy są przyzwyczajeni do niejasnych ogłoszeń - docenią szczegóły.

Jakie kwalifikacje należy sprawdzić przy zatrudnianiu kierowcy ciężarówki?

Będziesz musiał zobaczyć ich licencję HGV, kartę CPC kierowcy i kartę tachografu cyfrowego. W zależności od stanowiska mogą być również wymagane certyfikaty ADR, wózka widłowego lub HIAB.

Jaka jest godziwa pensja przy zatrudnianiu kierowców samochodów ciężarowych?

Wynagrodzenie różni się w zależności od regionu i schematu zmian. Kierowcy klasy 1 pracujący w pełnym wymiarze godzin zarabiają zazwyczaj od 35 000 GBP do 45 000 GBP rocznie (źródło: indeed.com, luty 2025 r.). Podczas wczesnych rozmów jasno określ wysokość wynagrodzenia.

Gdzie mogę zamieścić ogłoszenie podczas rekrutacji kierowców HGV?

Wypróbuj logistyczne portale pracy, stronę internetową swojej firmy i fora branżowe. Nie zapominaj o poleceniach kierowców - to jeden z najbardziej niezawodnych sposobów na znalezienie dobrych pracowników.

Jak zatrzymać dobrych kierowców po ich zatrudnieniu?

Dobra komunikacja, uczciwe zmiany i przyzwoite wyposażenie to podstawa. Oferuj również szkolenia i rozwój. Pokazuje to, że inwestujesz - i pomaga zatrzymać kierowców.

Witamy na stronie This Week in Freight, będącej źródłem najnowszych wiadomości i porad dotyczących transportu drogowego i towarowego w Wielkiej Brytanii.

W każdy piątek zbieramy najważniejsze historie tygodnia dotyczące menedżerów flot, operatorów i kierowców, informując o trendach branżowych, aktualizacjach i kluczowych wydarzeniach.

Dlaczego lepsze opony są kluczem do sukcesu floty?

Podczas gdy pojazdy elektryczne poradziły sobie z emisją spalin z rury wydechowej, zanieczyszczenie opon pozostaje rosnącym problemem, przyczyniając się do powstawania większej ilości mikrodrobin plastiku i cząstek stałych niż spaliny.

W swoim najnowszym komentarzu Gunnlaugur Erlendsson, dyrektor generalny Enso, przekonuje, że bez pilnych regulacji i innowacji opony będą nadal brakującym ogniwem w zrównoważonym transporcie.

Dla flot wybór lepszych opon może nie tylko obniżyć koszty, ale także pomóc pojazdom elektrycznym w spełnieniu ich obietnicy środowiskowej.

Broker frachtowy czy spedytor?

Czy następna przesyłka pochodzi od brokera frachtowego, spedytora czy bezpośredniego klienta?

Znajomość różnicy może pomóc w dostrzeżeniu okazji i zarządzaniu oczekiwaniami.

Jeśli polegasz na pracy podwykonawców, oto dlaczego zrozumienie roli klienta jest ważniejsze niż myślisz.

Europa zaostrza kary za tachografy

Przewoźnikom działającym w Europie mogą teraz grozić wysokie grzywny za niezainstalowanie urządzeń Smart Tachograph 2.0 w swoich międzynarodowych flotach.

Od marca okres karencji dobiegł końca - kary obejmują wysokie grzywny, unieruchomienie pojazdu, a nawet zawieszenie prawa jazdy w zależności od kraju. Francja, Hiszpania i Włochy są liderami represji, a grzywny sięgają nawet 70 000 euro w niektórych kluczowych korytarzach transportowych.

8 sposobów na zmniejszenie emisji spalin przez pojazdy ciężarowe

Proste kroki, takie jak optymalizacja tras i szkolenie w zakresie ekologicznej jazdy, mogą mieć duży wpływ.

Przestępstwa związane z frachtem kosztowały przewoźników ponad 100 mln funtów w 2024 r.

Według danych National Vehicle Crime Intelligence Service, łączna wartość towarów skradzionych z ciężarówek w Wielkiej Brytanii wzrosła o prawie dwie trzecie w 2024 r., osiągając 111,5 mln funtów.

Road Haulage Association (RHA) ostrzega, że przestępcy coraz częściej atakują ciężarówki zaparkowane w odosobnionych miejscach, takich jak zatoczki i tereny przemysłowe, gdzie bezpieczeństwo jest często ograniczone.

Wiele firm transportowych przewozi ładunki dla klientów bezpośrednich i zewnętrznych dostawców usług logistycznych. Podczas gdy niektóre umowy pochodzą od sprzedawców detalicznych lub producentów, inne są zlecane podwykonawcom za pośrednictwem brokerów frachtowych i spedytorów.

Zrozumienie różnicy między tymi dwiema rolami pomaga przewoźnikom wiedzieć, jak działają, czego się spodziewać podczas współpracy z nimi i jak budować silne relacje biznesowe.

Czym jest broker frachtowy?

Broker frachtowy łączy nadawców z przewoźnikami, ale nigdy nie przejmuje własności ładunku. Ich rolą jest wyłącznie organizowanie transportu, negocjowanie stawek i dopasowywanie ładunków do dostępnych pojazdów.

Dla firm transportowych oznacza to, że współpraca z brokerami często skutkuje krótkoterminową, transakcyjną pracą, a nie stałymi umowami. Dobry broker może jednak zapewnić regularne ładunki, zmniejszając liczbę pustych przejazdów floty.

Przepisy i certyfikaty dla brokerów frachtowych w Wielkiej Brytanii

W przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, brokerzy frachtowi w Wielkiej Brytanii nie potrzebują specjalnej licencji. Muszą jednak przestrzegać przepisów transportowych i zobowiązań umownych.

Wielu brokerów dołącza do organizacji branżowych, takich jak Road Haulage Association (RHA) lub Freight Transport Association (FTA). Współpraca z akredytowanym brokerem pomaga przewoźnikom uniknąć opóźnień w płatnościach i nierzetelnych klientów.

Czym jest spedytor?

Spedytor zarządza całym procesem logistycznym przesyłki, zajmując się dokumentacją, koordynacją transportu i odprawą celną. W przeciwieństwie do brokerów frachtowych, spedycja często obejmuje dodatkowe usługi, takie jak magazynowanie i ubezpieczenie ładunku.

Dla przewoźników oznacza to, że praca zlecona przez spedytora jest często częścią większego łańcucha logistycznego. Spedytor może zorganizować część multimodalnej podróży, co oznacza, że ładunek może przemieszczać się między transportem drogowym, morskim i lotniczym.

Wymogi prawne i regulacyjne dla spedytorów

Wielu brytyjskich spedytorów jest członkami British International Freight Association (BIFA), które wyznacza profesjonalne standardy. Spedytorzy zajmujący się transportem międzynarodowym muszą również przestrzegać przepisów celnych i mogą działać za pośrednictwem magazynu celnego do tymczasowego przechowywania.

Niektórzy spedytorzy oferują swoim klientom ubezpieczenie ładunku spedytora, które chroni towary podczas transportu - a przynajmniej powinni. Jeśli przyjmujesz zlecenia od spedytorów, przed przyjęciem zlecenia upewnij się, że dokładnie sprawdziłeś obowiązki w zakresie ubezpieczenia transportowego, takie jak to, czy potrzebujesz ubezpieczenia CMR.

Jak wygląda współpraca z brokerami i spedytorami?

Jako firma transportowa zawsze starasz się poszerzyć bazę klientów, aby utrzymać pojazdy w ruchu i uniknąć pustych kilometrów. Niektóre kontrakty pochodzą bezpośrednio od firm, takich jak sprzedawcy detaliczni lub producenci, ale brokerzy frachtowi i spedytorzy mogą zapewnić dostęp do stałego przepływu zleceń, często wypełniając luki między bezpośrednimi kontraktami.

Praca z nimi wiąże się jednak z różnymi oczekiwaniami i sposobami działania.

Zarówno brokerzy frachtowi, jak i spedytorzy współpracują z przewoźnikami, ale ich modele biznesowe różnią się. Oto porównanie:

Współpraca z brokerem frachtowym

Broker frachtowy koncentruje się na wyszukiwaniu dostępnych przewoźników do przewozu ładunków dla swoich klientów. Ich zadaniem jest dopasowanie ładunku do odpowiedniego pojazdu po najlepszej możliwej stawce.

Cecha	Broker frachtowy	Spedytor
Jest właścicielem ładunku?	Nie	Nie
Organizuje transport?	Tak	Tak
Zajmuje się dokumentacją?	Ograniczony	Tak
Zapewnia pamięć masową?	Nie	Tak
Zajmuje się sprawami celnymi?	Nie	Tak

Brokerzy nie są właścicielami ładunku, więc działają wyłącznie jako pośrednicy. Niektórzy korzystają z oprogramowania do śledzenia ład unków, aby na bieżąco informować nadawców, co oznacza, że przewoźnicy mogą być zmuszeni do dostarczania danych o lokalizacji na żywo podczas transportu.

Współpraca ze spedytorem

Spedytor jest odpowiedzialny za cały proces logistyczny, od organizacji transportu po obsługę formalności celnych. Spedytorzy zarządzają ładunkami dla swoich klientów, którymi mogą być producenci, sprzedawcy detaliczni lub firmy importowo-eksportowe.

Wiele usług spedycyjnych organizuje również transport międzynarodowy, co oznacza, że możesz zostać poproszony o przewiezienie ładunków do portów lub dostarczenie towarów odprawionych celnie. Niektórzy spedytorzy działają jako NVOCC, wystawiając dokumenty transportowe i współpracując z wieloma przewoźnikami w celu realizacji przesyłek.

Dlaczego warto mieć klientów brokerów i spedytorów?

Współpraca z brokerami frachtowymi i spedytorami oferuje istotną korzyść: dostęp do większej liczby zleceń. Zamiast polegać wyłącznie na bezpośrednich umowach, możesz skorzystać z ugruntowanej sieci klientów za pośrednictwem tych pośredników.

Niektórzy spedytorzy zapewniają również ubezpieczenie ładunku spedytora, co oznacza, że może nie być konieczne organizowanie dodatkowej ochrony dla niektórych zadań. Spedytorzy obsługujący przesyłki podlegające kontroli celnej mogą korzystać z magazynu celnego, w którym jesteś odpowiedzialny za odbiór lub dostawę towarów zgodnie z surowymi przepisami celnymi.

Współpracując zarówno z brokerami, jak i spedytorami, możesz budować relacje w całej branży, zwiększać obciążenie pracą i utrzymywać pojazdy w ruchu bez polegania wyłącznie na własnej bezpośredniej bazie klientów.

Wnioski

Dla przewoźników potencjalnymi klientami są zarówno brokerzy frachtowi, jak i spedytorzy. Brokerzy zapewniają szybki dostęp do ładunków, podczas gdy spedytorzy oferują ustrukturyzowane umowy logistyczne.

Rozumiejąc, jak działają te firmy, można budować silne relacje, wybierać wiarygodnych partnerów i podejmować się odpowiednich zadań dla swojej floty.

Często zadawane pytania

Czy brokerzy frachtowi płacą bezpośrednio przewoźnikom?

Tak, ale warunki płatności są różne. Niektórzy brokerzy płacą natychmiast, podczas gdy inni mają terminy 30-60 dni. Sprawdzenie reputacji i historii kredytowej brokera pomaga uniknąć problemów z płatnościami.

Czy przewoźnik może współpracować zarówno z brokerami, jak i spedytorami?

Tak. Wielu przewoźników łączy pracę brokera frachtowego dla szybkich zleceń i kontraktów spedycyjnych dla bardziej stabilnego dochodu.

Jak spedytorzy radzą sobie z odprawą celną?

Wypełniają dokumenty importowe/eksportowe i mogą korzystać z magazynu celnego do przechowywania towarów do czasu uiszczenia cła.

Jakie jest ryzyko współpracy z brokerem frachtowym?

Brokerzy nie są właścicielami frachtu, więc polegają na płatnościach od nadawców, zanim zapłacą przewoźnikom. Może to prowadzić do opóźnień, jeśli broker nie jest stabilny finansowo.

Czy przewoźnicy potrzebują dodatkowego ubezpieczenia podczas współpracy ze spedytorem?

Zależy to od umowy. Niektórzy spedytorzy zawierają ubezpieczenie ładunku spedytora, ale inni wymagają od przewoźników posiadania własnego ubezpieczenia.

Pytanie	Uzasadnienie
"Opowiedz mi o typowym dniu w Twojej ostatniej pracy".	Dowiesz się, jak wygląda ich rutyna, jak zorganizowana jest ich praca i czy są przyzwyczajeni do podobnych operacji.
"Jaki rodzaj trasy lub pojazdu preferujesz i dlaczego?".	Może to pomóc w wykryciu sygnałów ostrzegawczych, jeśli nie podoba im się rodzaj pracy wykonywanej codziennie przez flotę.
"Jak zazwyczaj przygotowujesz się do zmiany?".	Szukasz oznak profesjonalizmu - kontroli pojazdu, planowania trasy, sprawdzania natężenia ruchu lub pogody.
"Opowiedz mi o opóźnieniu, jak sobie z nim poradziłeś?".	Daje to wgląd w ich nawyki komunikacyjne i postawę pod presją.
"Czy kiedykolwiek miałeś problem z miejscem dostawy, np. utrudniony dostęp lub słabe oznakowanie? Co zrobiłeś?"	Odpowiedź pokazuje, jak bardzo potrafią się dostosować i czy postępują zgodnie z procedurami, czy też schodzą poza utarte ścieżki.
"Co byś zrobił, gdybyś przyjechał do klienta i nie byłoby nikogo, kto mógłby cię rozładować?".	Testuje to ich zrozumienie polityki firmy, inicjatywę i spokojne myślenie.
"Jak radzisz sobie z trudnymi pracownikami lub klientami?"	Ważne dla każdego, kto wykonuje pracę z wieloma dostawami, o wysokiej wartości lub w kontakcie z klientem.
"Jakie jest Twoje podejście do pracy z nowym biurem transportowym lub planistą?"	Dowiesz się, w jaki sposób się komunikują i czy są otwarci na informacje zwrotne.
"Czy kiedykolwiek miałeś nieporozumienie z innym kierowcą lub pracownikiem? Jak sobie z tym poradziłeś?"	Zwróć uwagę na profesjonalizm i rozwiązywanie problemów, a nie wytykanie palcami.
"Co robisz podczas codziennej kontroli obchodu?".	Ich odpowiedź powinna odzwierciedlać standardy DVSA. Jeśli wspomną o kontroli opon, świateł, przewodów hamulcowych itp., wiesz, że traktują to poważnie.
"Jak śledzić godziny pracy kierowców i unikać naruszeń?"	Szukasz kogoś, kto aktywnie zarządza swoim czasem i prawidłowo korzysta z tachografu, a nie kogoś, kto tylko "czeka na sygnał dźwiękowy".
"Co byś zrobił, gdybyś zbliżał się do limitu 4,5 godziny jazdy, ale utknął w korku bez bezpiecznego miejsca do zatrzymania się?".	Pomaga to ocenić zarówno ich znajomość przepisów dotyczących tachografów, jak i praktyczne podejmowanie decyzji.

Co będziemy omawiać

Jak działa spedycja?

Role i obowiązki spedytora

Korzyści ze współpracy ze spedytorem

Rodzaje transportu towarów

Usługi transportu drogowego

Opcje frachtu lotniczego

Metody frachtu morskiego

Proces spedycji

Regulacje prawne i kwestie zgodności dotyczące spedycji

Wybór odpowiedniego spedytora

Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze dostawcy usług

Kariera w branży spedycyjnej

Niezbędne umiejętności i wykształcenie

Kroki do wejścia do branży spedycyjnej

Znajdź niezawodnych przewoźników i obniż koszty dzięki Haulage Exchange

Najczęściej zadawane pytania dotyczące spedycji

Za co odpowiedzialny jest spedytor?

Jakie ryzyko wiąże się z działalnością spedytora?

Dlaczego warto korzystać z usług spedytora?

Jaki jest przykład spedytora?

Co będziemy omawiać

Co to jest okres dostępności (POA)?

Kluczowe cechy POA

Przykłady scenariuszy POA

Odróżnianie POA od przerw i okresów odpoczynku

Przerwy a POA

Okresy odpoczynku a POA

Typowe sytuacje, w których POA ma zastosowanie

Czasy oczekiwania o znanym czasie trwania

Podróżowanie jako pasażer w godzinach pracy

Rejestrowanie POA przy użyciu tachografu

Znaczenie POA w zarządzaniu godzinami pracy

Warunki uzyskania ważnego POA

Znajdź niezawodnych przewoźników i obniż koszty dzięki Haulage Exchange

Często zadawane pytania

Co to jest okres dostępności dla pojazdów ciężarowych?

Czy okres dostępności jest płatny?

Czy POA jest klasyfikowany jako przerwa?

Czy kierowcy samochodów dostawczych muszą monitorować POA?

Oto jak zrobił to Central Transport

Wyniki

10 lat

2,401

Wnioski

🏳️ Nieoznakowane pojazdy ciężarowe, jednoznaczne wyniki

Czy masz odpowiednie ubezpieczenie transportowe?

Londyński tunel Silvertown otwarty dla kierowców

DPD testuje elektryczny samochód ciężarowy o zasięgu 800 km

6 prostych sposobów na zadowolenie klientów

🛠️ Czas przemyśleć swoją rampę załadunkową?

Co będziemy omawiać

Czym jest ubezpieczenie HGV?

Zrozumienie pojazdów ciężarowych, samochodów ciężarowych i ciężarówek: kluczowe definicje

Rodzaje polis ubezpieczeniowych dla pojazdów ciężarowych

Tylko strona trzecia

Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, pożaru i kradzieży

Kompleksowość

Specjalistyczne opcje ochrony

Ubezpieczenie floty

Ubezpieczenie tymczasowe

Ubezpieczenie telematyczne

Opcjonalne dodatki

Wymogi prawne i regulacyjne

Czynniki wpływające na składki i koszty

Jak kupować i porównywać polisy ubezpieczeniowe dla pojazdów ciężarowych?

Najczęściej zadawane pytania dotyczące ubezpieczenia HGV

Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu ciężarowego?

Czy kierowcy ciężarówek mogą uzyskać tańsze ubezpieczenie?

Dlaczego ubezpieczenie ciężarówki jest droższe?

🛣️ A1(M) otrzymuje nowe usługi autostradowe

Jak zatrudnić międzynarodowych kierowców ciężarówek?

Stawki podatku od pojazdów ciężarowych spoza Wielkiej Brytanii wzrosły

🧘‍♂️ Jak dbać o swoich kierowców

Co zrobić po awarii sterownika?

Co będziemy omawiać

Zrozumienie ram prawnych

Drogi imigracji do Wielkiej Brytanii dla kierowców ciężarówek

Kontrole i zgodność z prawem do pracy

Proces sponsorowania wiz dla firm transportowych