Schimb de transporturi

Bine ați venit la This Week in Freight (Săptămâna aceasta în transportul de marfă), sursa dvs. pentru cele mai recente știri și sfaturi privind transportul de marfă și transportul rutier de marfă în Regatul Unit.

În fiecare vineri, adunăm cele mai importante știri ale săptămânii care afectează managerii de flote, operatorii și șoferii, informându-vă cu privire la tendințele, actualizările și evoluțiile cheie din industrie.

🧐 Noi cerințe privind vederea pentru șoferii din Regatul Unit?

Regatul Unit este singura țară europeană care eliberează permise fără niciun control vizual pentru o perioadă continuă până la vârsta de 70 de ani.

Dar acest lucru este pe cale să se schimbe - Departamentul pentru Transporturi are în vedere actualizarea cerințelor privind vederea pentru condus, ca parte a strategiei guvernamentale privind siguranța rutieră.

🌞 Vehicule grele alimentate cu energie solară? Aproape

Birds Eye implementează două noi remorci frigorifice alimentate cu energie solară pentru a transporta mii de tone de produse în fiecare an, eliminând aproximativ 24 de tone de emisii de dioxid de carbon anual din lanțul său extins de aprovizionare.

📊 Când este "așteptarea" de fapt timp de lucru?

Perioadele de disponibilitate (POA) sunt adesea prost înțelese - în special de către operatorii noi.

Dar înregistrarea corectă a acestui timp face o diferență reală în ceea ce privește conformitatea și bunăstarea șoferilor.

❌ Nu este același lucru cu o pauză
❌ Nu este același lucru cu odihna
✅ Dar trebuie totuși înregistrată

🌍 Noi norme privind orele de lucru ale șoferilor internaționali

DVSA a anunțat modificări ale normelor privind orele de conducere care se vor aplica călătoriilor internaționale începând de luni, 21 aprilie 2025.

Dacă conduceți doar în Regatul Unit, nimic nu se schimbă pentru dumneavoastră.

Dar dacă conduceți la nivel internațional, va trebui să aveți 56 de zile de evidență a permisului de conducere (față de 28), să respectați normele AETR privind călătoriile către sau dinspre Regatul Unit și țările din afara UE și multe altele.

💼 Cum să angajați managerul de transport potrivit

Știți că aveți nevoie de un manager de transport, dar cum îl angajați pe cel potrivit?

Ar trebui să recrutați intern, să căutați pe plan extern sau să externalizați? Care este diferența de cost?

📦 Noile norme-cadru Windsor începând cu luna mai

De la 1 mai 2025, noile norme din cadrul Windsor Framework vor necesita mai multe informații pentru coletele business-to-business trimise din Marea Britanie către Irlanda de Nord. În timp ce coletele destinate consumatorilor nu vor avea nevoie de declarații complete, întreprinderile trebuie să fie pregătite să furnizeze detalii despre produse și să colaboreze cu transportatorii sau cu Serviciul de asistență pentru comercianți pentru a rămâne conforme.

Logistics UK îndeamnă HMRC să intensifice eforturile de sensibilizare, avertizând că multe întreprinderi nu sunt încă pregătite pentru schimbări, în ciuda întârzierilor anterioare.

Având în vedere că dependența de livrarea coletelor este în continuă creștere în industria națională, conformitatea fără probleme este esențială pentru evitarea perturbării lanțului de aprovizionare.

Dacă ați încercat vreodată să transportați bunuri peste granițe sau să gestionați un traseu de livrare complex, știți că rareori este la fel de simplu ca rezervarea unui curier.

Pentru a înțelege semnificația expeditorilor de mărfuri, gândiți-vă că aceștia sunt experți în logistică care organizează deplasarea sigură, eficientă și rentabilă a mărfurilor între destinații.

În acest ghid, vom detalia ce este expedierea de mărfuri, cum funcționează procesul și cum să alegeți partenerul potrivit pentru afacerea dumneavoastră.

Cum funcționează expedierea de mărfuri?

În esență, ce este expedierea de mărfuri? Este vorba despre gestionarea transportului de mărfuri de la origine la destinație.

Transportatorii de mărfuri acționează ca intermediari, valorificându-și experiența pentru a alege cele mai bune rute, moduri de transport și transportatori. Aceștia se ocupă de complexitatea logisticii, asigurându-se că expedierile respectă reglementările și ajung la destinație la timp.

De aceea, înțelegerea companiilor de transport de marfă este importantă dacă doriți să vă simplificați și să vă extindeți logistica. O companie de încredere devine o extensie a afacerii dumneavoastră.

Roluri și responsabilități ale unui expeditor de mărfuri

Deci, de ce este responsabil de fapt un expeditor de mărfuri? Mult mai mult decât rezervarea expedierilor, asta e sigur.

Nu este surprinzător faptul că definiția expeditorului de mărfuri include un amestec de planificator, negociator și soluționator al problemelor lanțului de aprovizionare.

Avantajele parteneriatului cu un expeditor de mărfuri

Colaborarea cu un expeditor de mărfuri oferă multe avantaje pentru întreprinderile de toate dimensiunile.

Pentru o mică întreprindere de transport, este o modalitate accesibilă de a accesa rețelele globale de transport fără a avea nevoie de o echipă logistică internă.

Companiile mai mari pot beneficia de serviciile unui expert specializat care gestionează transporturi complexe, cu volume mari.

Un expeditor devine, în esență, o extensie a afacerii dumneavoastră, oferind asistență personalizată care se adaptează în funcție de evoluția nevoilor dumneavoastră. Rețeaua lor globală și cunoștințele practice pot face sau desface un program de livrare.

Unii expeditori și platforme oferă acum instrumente de licitație pentru transport sau se conectează prin intermediul unei burse de mărfuri de încredere, ajutând transportatorii să găsească încărcături mai rapid și să-și îmbunătățească eficiența.

Tipuri de transport de marfă

Transportatorii de mărfuri coordonează diverse moduri de transport pentru a muta mărfurile în mod eficient.

Fiecare opțiune (rutieră, aeriană sau maritimă) vine cu propriile puncte forte, costuri și termene. Alegerea metodei potrivite depinde de încărcătura, bugetul și urgența dumneavoastră.

Servicii de transport rutier

Ideal pentru expedierile interne sau internaționale pe distanțe scurte, transportul rutier oferă flexibilitate și servicii door-to-door.

Este o alegere fiabilă pentru orice, de la paleți simpli într-o dubă de curierat SWB la încărcături complete cu o varietate de dimensiuni de camioane, în special în Regatul Unit și Europa. Dacă vă gândiți să intrați în această industrie, asigurați-vă că înțelegeți cerințele pentru licența de operator și reglementările locale.

Multe întreprinderi pornesc la drum înainte de a se extinde în logistica multimodală. Este o modalitate bună de a acumula experiență și de a dezvolta relații cu expeditorii de mărfuri care gestionează etapele mai lungi ale călătoriei.

Opțiuni de transport aerian de marfă

Atunci când viteza este esențială, transportul aerian de marfă oferă timpi de tranzit rapizi.

Este potrivit pentru bunuri de mare valoare sau sensibile la timp, asigurându-se că acestea ajung prompt la destinațiile globale. Transportatorii de mărfuri vă ajută să gestionați documentația și vămuirea pentru a evita întârzierile.

Metode de transport maritim

Deși timpii de tranzit sunt mai lungi, este alegerea preferată pentru expedierile în vrac între continente.

Transportatorii gestionează rezervările de containere, vămile și manipularea portuară; o parte esențială a activității transportatorului de mărfuri în comerțul internațional.

Procesul de expediere a mărfurilor

Procesul de expediere a mărfurilor implică de obicei șase etape, fiecare ilustrând semnificația expeditorului de mărfuri în logistica din lumea reală:

Considerații privind reglementarea și conformitatea expedierii de mărfuri

Navigarea în mediul de reglementare este un aspect esențial al activității unui expeditor de mărfuri.

Ei asigură conformitatea cu legile comerțului internațional, cu reglementările vamale și cu standardele din industrie. Acest lucru include documente exacte, asigurarea corectă a expeditorului de mărfuri, respectarea restricțiilor de import/export și menținerea la curent cu politicile în schimbare.

Conformitatea nu înseamnă doar să bifezi căsuțe; înseamnă să îți protejezi bunurile și afacerea de perturbări.

Un expeditor de mărfuri bine informat se va asigura că toate documentele sunt în ordine, indiferent dacă expediați produse farmaceutice, alimentare sau electronice. Acest lucru include actualizarea permanentă a cerințelor de frontieră, a sancțiunilor internaționale și a restricțiilor de import/export specifice fiecărei țări.

Dacă sunteți nou în domeniul transportului de mărfuri, merită să consultați ghidurile noastre privind legislația referitoare la tahograf și cum să deveniți șofer de TIR. Iar pentru cei care conduc sau măresc serviciile de transport rutier de marfă, obținerea licenței de operator este un pas esențial.

Selectarea expeditorului de mărfuri adecvat

Alegerea expeditorului de mărfuri potrivit este importantă pentru operațiuni logistice fără întreruperi. Aceștia vor manipula mărfuri sensibile, bunuri valoroase și termene stricte, astfel încât fiabilitatea și experiența contează.

Alegerea greșită ar putea duce la blocaje vamale, livrări întârziate sau taxe suplimentare pentru care nu ați fost pregătit.

De asemenea, este important să înțelegeți diferențele dintre brokerii de mărfuri și expeditorii de mărfuri. În timp ce serviciile lor se pot suprapune, responsabilitățile și rolurile lor juridice nu sunt aceleași. Știind de care aveți nevoie, puteți economisi timp și bani.

Factori de luat în considerare la alegerea unui furnizor de servicii

Gândiți-vă la expeditorul dvs. de mărfuri ca la un partener pe termen lung, mai degrabă decât ca la o soluție punctuală.

Merită să investiți timp în construirea relației și să vă asigurați că așteptările voastre se aliniază. Cu cât vă înțeleg mai bine afacerea, cu atât vă vor sprijini mai bine creșterea.

Urmărirea unei cariere în expedierea mărfurilor

Industria expedierii de mărfuri oferă numeroase oportunități de carieră pentru cei interesați de logistică și comerț internațional.

Cu o logistică în continuă evoluție, există întotdeauna loc pentru noi talente. De la roluri pentru începători până la progres în carieră pe termen lung, industria oferă o mulțime de oportunități de dezvoltare și specializare.

Fie că începeți în domeniul operațiunilor, fie că vă propuneți să ocupați un post superior în logistică, înțelegerea cu adevărat a semnificației meseriei de expeditor de mărfuri vă oferă o bază solidă. Este un rol care îmbină planificarea, comunicarea și rezolvarea problemelor globale. Nu există două zile la fel.

Competențe necesare și nivel de educație

Competențele cheie includ abilități organizaționale puternice, atenție la detalii și comunicare eficientă. Deși educația formală în domeniul logisticii sau al gestionării lanțului de aprovizionare este benefică, experiența practică este foarte apreciată. Cursurile în domeniul comerțului internațional și al proceselor vamale oferă, de asemenea, o bază utilă.

Pași pentru a intra în industria expedierii de mărfuri

Dacă proveniți dintr-un mediu de transport, acesta este un mare avantaj. Unii șoferi de camioane se orientează către operațiunile de transport de marfă după ce au dobândit o viziune asupra industriei, în special în vederea unei evoluții profesionale pe termen lung. Transportul de mărfuri este ideal pentru toți cei care se dezvoltă într-un mediu rapid, axat pe detalii.

Întrebări frecvente privind expedierea de mărfuri

Pentru ce este responsabil un expeditor de mărfuri?

Un expeditor de mărfuri este responsabil de organizarea deplasării eficiente a mărfurilor de la origine la destinație. Aceasta include gestionarea rutelor de transport, gestionarea documentației, vămuirea și coordonarea depozitării atunci când este necesar. Aceștia acționează ca experți în logistică, asigurându-se că expedierile ajung la timp și respectă toate reglementările.

Care sunt riscurile unui expeditor de mărfuri?

Riscurile includ întârzieri cauzate de probleme vamale, erori de documentare sau perturbări neprevăzute precum greve sau condiții meteorologice extreme. Alegerea unui expeditor de mărfuri fără experiență sau de neîncredere poate duce la rețineri ale expedierilor, bunuri deteriorate sau costuri neașteptate. Acesta este motivul pentru care este esențial să lucrați cu un partener de încredere care vă înțelege nevoile în materie de transport de marfă și de conformitate.

De ce ați folosi un expeditor de mărfuri?

Utilizarea unui expeditor de mărfuri economisește timp, reduce costurile și simplifică logistica complexă, în special pentru expedierile internaționale. Aceștia oferă acces la rețele globale, gestionează vămuirea și oferă asistență de specialitate pe tot parcursul procesului de livrare. Pentru întreprinderi, acestea reprezintă o modalitate eficientă de a extinde logistica fără a crea o echipă internă.

Care este un exemplu de expeditor de mărfuri?

Un exemplu de expeditor de mărfuri este DHL Global Forwarding, care oferă expedieri internaționale, brokeraj vamal și soluții de transport multimodal. Aceștia se ocupă de orice, de la planificarea rutelor la asigurarea încărcăturii pentru întreprinderi de toate dimensiunile. Kuehne+Nagel, DB Schenker și Expeditors sunt alți transportatori cunoscuți.

Dacă lucrați în domeniul transportului rutier, probabil că ați auzit vorbindu-se despre termenul POA, dar ce sunt, de fapt, perioadele de disponibilitate?

Pe scurt, este un interval de timp în care un șofer nu lucrează și nu conduce, dar trebuie să rămână disponibil pentru a pleca la drum atunci când este necesar.

În acest ghid, vom explica cum funcționează perioadele de disponibilitate (POA), cum diferă de pauze și odihnă și cum să le înregistrați corect folosind un tahograf.

Ce este o perioadă de disponibilitate (POA)

O perioadă de disponibilitate este definită ca timpul în care un șofer nu lucrează, dar trebuie să fie pregătit să înceapă lucrul din nou la scurt timp. Nu este considerată pauză sau perioadă de odihnă, dar nici muncă activă. Pentru a se califica ca POA, conducătorul auto trebuie să știe cât timp va dura perioada înainte de a începe.

POA există pentru a oferi flexibilitate atât angajatorilor, cât și șoferilor. De obicei, se aplică în situații precum așteptarea la frontiere, depozite sau terminale de feribot. Important este ca durata să fie previzibilă, iar șoferul să nu efectueze alte sarcini, cum ar fi încărcarea sau documentele.

Dacă încercați să vă faceți o idee despre perioada de disponibilitate și ce trebuie să înregistreze șoferii de vehicule grele, gândiți-vă la aceasta ca la modul "standby" (prezent, dar nu activ). POA reprezintă doar o parte a puzzle-ului în gestionarea orelor de lucru ale șoferilor de vehicule grele. Dar, utilizate corect, acestea îi ajută pe șoferi să respecte normele și să reducă epuizarea profesională.

Principalele caracteristici ale POA

Exemple de scenarii POA

Să spunem că ajungeți devreme la un depozit și vi se spune că intervalul de încărcare este peste 45 de minute. Acest timp de așteptare, dacă este cunoscut în avans, este un exemplu perfect de POA. Punctul cheie este că nu se așteaptă să faceți nimic în timpul așteptării.

Un alt exemplu ar putea fi o traversare cu feribotul care durează 90 de minute și unde vi se cere să rămâneți cu vehiculul. Nu vă odihniți, dar nici nu lucrați, și ați știut din timp care este timpul. Aceasta este o altă bifă pentru o perioadă de disponibilitate a normelor HGV.

Timpul petrecut ca pasager într-un al doilea vehicul, în timp ce sunteți transportat la un loc de muncă sau vă întoarceți de la un loc de muncă, poate fi, de asemenea, luat în considerare. Dar, din nou, numai dacă știți cât va dura călătoria și dacă nu vă așteptați să îndepliniți alte sarcini în timpul acesteia.

Aceste exemple sunt comune întregului sector al transporturilor și este important să fie corect.

Diferențierea POA de pauze și perioade de odihnă

Este foarte important să înțelegeți diferența dintre POA, pauze și perioade de odihnă. Acestea sunt categorii separate de timp, cu reguli diferite în conformitate cu directiva privind timpul de lucru. Confuzia dintre ele poate duce la înregistrări incorecte ale tahografului și la potențiale amenzi.

Pauze versus POA

Pauzele sunt pauze obligatorii din punct de vedere legal, de obicei de 45 de minute după 4,5 ore de condus. În timpul unei pauze, un șofer nu trebuie să fie deloc disponibil pentru muncă. POA, pe de altă parte, vă solicită să rămâneți gata de lucru chiar dacă nu faceți nimic în mod activ.

Dacă sunteți în pauză, nu puteți fi întrerupt. Dar pe un POA, puteți fi rechemat la acțiune. Acesta este motivul pentru care aceste două lucruri nu sunt niciodată interschimbabile, chiar dacă ar putea părea similare la suprafață.

Perioade de repaus versus POA

Perioadele de odihnă sunt perioade mai lungi, în afara serviciului, în care șoferul trebuie să fie liber de toate responsabilitățile profesionale. Gândiți-vă la odihnă zilnică sau săptămânală: cel puțin 11 ore zilnic sau 45 de ore săptămânal. Acest timp este al dumneavoastră și nu trebuie să lucrați sau să fiți de gardă.

POA seamănă mai degrabă cu "așteptarea" la locul de muncă și nu înlocuiește odihna. Clasificarea greșită a POA drept odihnă poate duce la nerespectarea normelor privind orele de lucru ale conducătorilor auto.

Situații frecvente în care se aplică POA

POA nu este doar o regulă tehnică; ea apare în numeroase situații reale de condus. De la întârzieri programate la călătorii pe distanțe lungi, să știi când să folosești corect POA poate face diferența.

Timpii de așteptare cu durate cunoscute

Cazul clasic este așteptarea la o platformă de încărcare sau la un terminal de marfă, unde vi se spune că așteptarea va dura 30-60 de minute.

Dacă acest lucru este confirmat în avans și nu vi se cere să ajutați în timpul respectiv, este vorba de un POA. Aceasta vă permite să vă calculați corect timpul de lucru, fără a vă tăia din pauzele legale sau din timpul de condus.

Acest tip de așteptare este obișnuit în depozitele aglomerate, în special pentru livrările just-in-time. Indiferent dacă sunteți angajat sau proprietar-operator, înregistrarea ca POA este abordarea conformă. Iar dacă doriți să deveniți șofer de TIR, va trebui să învățați acest lucru de la bun început.

Călătoria ca pasager în timpul orelor de lucru

Dacă stați în taxi, dar nu lucrați sau conduceți, acest lucru poate fi considerat drept POA. Din nou, regula de aur este: trebuie să cunoașteți durata în avans.

Dacă călătoria nu este programată sau efectuați sarcini în timpul călătoriei, nu este POA. Dar un transfer cunoscut de 2 ore fără așteptări legate de muncă? Acesta se califică. Acest lucru se întâmplă mai des decât ați crede în cazul locurilor de muncă cu mai mulți șoferi sau cu ștafetă.

Înregistrarea POA cu ajutorul unui tahograf

Perioadele de disponibilitate trebuie să fie înregistrate folosind modul corect pe tahograf. Acesta este de obicei marcat de un simbol pătrat cu o linie diagonală în mijloc. Trecerea la acest mod ajută la separarea acestora de perioadele de conducere, de lucru sau de odihnă.

Utilizarea corectă a tahografului este necesară pentru respectarea legislației privind tahograful. Dacă sunteți auditat sau verificat în timpul unei inspecții rutiere DVSA, înregistrările clare vă vor fi cel mai bun prieten. În plus, vă ușurează viața atunci când revizuiți turele, plata sau limitele de ore.

Pentru managerii de transport, revizuirea intrărilor POA poate dezvălui modele și întârzieri. Dacă observați POA lungi repetate într-o singură locație, poate fi timpul să schimbați rutele sau transportatorii.

Aceste informații ajută la buna desfășurare a operațiunilor și la menținerea costurilor sub control.

Importanța POA în gestionarea timpului de lucru

Utilizarea corectă a perioadelor de disponibilitate înseamnă că puteți maximiza timpul petrecut pe drum fără a încălca limitele legale. De asemenea, îi protejează pe șoferi de oboseală și se asigură că nu lucrează prea multe ore neînregistrate.

Mai ales în cazul operatorilor noi sau al echipelor mici, înțelegerea perioadelor de disponibilitate ajută la menținerea unei situații clare atunci când se încheie contracte de transport.

De asemenea, șoferii beneficiază. Înregistrarea corectă a timpului evită să fie penalizați sau suprasolicitați. Atunci când toată lumea cunoaște regulile, întreaga operațiune se desfășoară mai eficient.

De la planificarea turelor la evitarea epuizării profesionale, POA fac parte dintr-o strategie de lucru inteligentă și sigură. Acestea nu se rezumă doar la bifarea unor casete, ci vizează protejarea oamenilor și a afacerii dumneavoastră. Atunci când sunt utilizate corect, acestea sprijină creșterea și conformitatea pe termen lung.

Condiții pentru o POA valabilă

Indiferent dacă conduceți o echipă sau lucrați singur, aceste reguli sunt importante. Ținerea lor în minte vă ajută să evitați sancțiunile și să câștigați încrederea clienților și a autorităților de reglementare. De asemenea, acestea fac parte din procesul de obținere a licenței de operator și de menținere a conformității.

Întrebări frecvente

Ce este o perioadă de disponibilitate pentru vehiculele grele de marfă?

O perioadă de disponibilitate în cazul vehiculelor grele de transport se referă la un interval de timp cunoscut în care un șofer nu lucrează sau nu conduce, dar trebuie să rămână disponibil pentru a începe să lucreze din nou, dacă este necesar. Aceasta se aplică de obicei unor situații precum așteptarea unui interval de livrare stabilit sau călătoria ca pasager atunci când nu se lucrează. Aceste perioade trebuie să fie înregistrate în mod corespunzător cu ajutorul unui tahograf.

Perioada de disponibilitate este plătită?

Dacă POA este plătit depinde de contractul de muncă sau de politica companiei. Unii angajatori îl tratează ca timp de așteptare plătit, în timp ce alții nu îl includ în plata pe oră. Este important să clarificați acest lucru cu angajatorul dumneavoastră sau să includeți acest lucru în contract.

POA este clasificat ca o pauză?

Nu, POA nu este o pauză, este o categorie separată de timp. În timpul unei pauze, trebuie să fiți complet liber de sarcinile de serviciu și să nu fiți disponibil pentru nicio sarcină. POA, pe de altă parte, înseamnă că nu lucrați, dar sunteți încă în așteptare.

Șoferii de camionete trebuie să monitorizeze POA?

Nu, POA se aplică numai șoferilor de vehicule grele. Dacă aveți o flotă mixtă de vehicule grele și vehicule de curierat, trebuie să țineți cont de acest lucru doar pentru vehiculele de transport.

Manjeet Hayre a crezut întotdeauna că transportul este în spatele a tot ceea ce facem.

"Tot ceea ce mâncați, purtați sau folosiți a fost la un moment dat într-un camion", spune el.

Această convingere l-a determinat să înființeze Central Transport, o afacere cu sediul în Wolverhampton, specializată în transporturi ADR în Marea Britanie și Europa.

Când s-au lansat în urmă cu peste un deceniu, au început cu ceva mic - doar câteva vehicule și obiectivul de a construi ceva fiabil.

Pe măsură ce cererea creștea, au extins echipa, au investit în flotă și au preluat sarcini mai complexe. Dar, la fel ca multe afaceri în creștere, s-au confruntat cu o provocare: cum să mențină vehiculele de transport ocupate, să rămână flexibile și să ofere în continuare servicii excelente.

Atunci au apelat la Exchange. Având acces la șoferi de încredere, au redus numărul de curse în gol, au asigurat transporturi de întoarcere și au preluat sarcini mai mari. De-a lungul anilor, și-au mărit flota, s-au extins în sectoare noi și au continuat să crească.

Iată cum a procedat Central Transport

În primele zile, Central Transport a folosit Bursa pentru a-și menține vehiculele în mișcare.

"Ne-a ajutat să ne asigurăm că nu rămânem niciodată fără marfă", spune Manjeet.

La început, obiectivul era pur și simplu de a rămâne pe drum. Dar, pe măsură ce volumul contractelor de transport disponibile a crescut, au văzut o oportunitate de a se dezvolta.

"Acum detașăm încărcături zilnic și preluăm mereu încărcături de rezervă", spune Cam Ziemniak, director de operațiuni. "Ajută la reducerea deșeurilor, iar cotarea este mai ușoară pentru că știi ce este disponibil."

"Dacă am o lucrare care merge la Manchester, știu că voi găsi un transport de întoarcere", spune el. "Toate informațiile sunt acolo - orarul, dimensiunea vehiculului, datele de contact - așa că rezervarea se face rapid."

Iar atunci când propria lor flotă este la capacitate maximă, se bazează pe subcontractanți de încredere.

"Dacă am o lucrare pe care nu o pot acoperi cu propria noastră flotă, o postez pe Exchange și o fac să fie preluată de un subcontractant", spune Cam. "De cele mai multe ori, este acoperită în câteva minute. Și pentru că asigurarea lor de transport și documentele sunt deja încărcate, nu trebuie să urmăresc nimic - totul este gata."

Rezultate

Central Transport este pe Bursă de peste 10 ani - o piatră de hotar care reflectă cât de bine sprijină platforma creșterea constantă, pe termen lung.

În tot acest timp, au evoluat de la o echipă mică cu câteva vehicule la o companie de transport bine stabilită, care se ocupă de lucrări mai mari, sectoare noi și lucrări transfrontaliere.

"Suntem pe platformă de mult timp", spune Manjeet. "Și asta pentru că funcționează. Ne-a ajutat să creștem constant și cu încredere."

Și numai în ultimii doi ani, și-au extins flota de la două vehicule la zece - un rezultat direct al volumului și flexibilității oferite de Exchange.

De asemenea, au trecut de la subcontractarea unor lucrări ciudate la postarea de încărcături în fiecare zi.

"Când m-am angajat, nu aveam deloc experiență în transporturi", spune Cam.

Având acces la o rețea de încredere, ei pot acum să se ocupe de lucrări mai mari, să răspundă la solicitări de ultim moment și să ofere servicii mai bune - toate acestea fără a-și suprasolicita resursele.

Concluzie

Pentru Central Transport, Bursa face parte din modul în care se desfășoară activitatea de zi cu zi.

De la evitarea curselor goale și economisirea timpului de administrare, până la sprijinirea conformității și facilitarea creșterii, platforma i-a sprijinit la fiecare pas.

Cu planuri de modernizare a flotei și de extindere în domeniul depozitării, Central Transport consideră că Bursa joacă un rol și în etapa următoare.

"Nu avem de gând să ne anulăm calitatea de membru prea curând", spune Cam. "Munca este acolo. Sistemul funcționează. Îi ține ocupați pe șoferii noștri, iar asta face ca afacerea să meargă."

🏳️ HGV-uri nemarcate, rezultate inconfundabile

În ultimul deceniu, forțele de poliție care au folosit cabine de TIR nemarcate au depistat peste 51 500 de infracțiuni - inclusiv utilizarea telefonului mobil și încălcarea centurii de siguranță - prin intermediul operațiunii Tramline.

Vederea de la înălțime a acestor camioane îi ajută pe ofițeri să identifice comportamentul periculos la volan, care este greu de observat dintr-o mașină de patrulare standard.

În timp ce campania marchează cea de-a 10-a aniversare, poliția rutieră națională și forțele de poliție afirmă că inițiativa contribuie la schimbarea comportamentului șoferilor, dar munca nu s-a încheiat.

🤔 Aveți asigurarea de transport corectă?

Este ușor să te concentrezi pe valoarea vehiculului atunci când faci o ofertă de asigurare pentru vehicule grele.

Însă istoricul cererilor de despăgubire, tipul de încărcătură și chiar locul în care vehiculele dvs. sunt ținute peste noapte influențează prețul final. Cu configurația corectă, puteți economisi fără să faceți economii.

🏁 Tunelul Silvertown din Londra se deschide șoferilor

După mai bine de un deceniu de dezvoltare, tunelul Silvertown este acum deschis, promițând timpi de călătorie mai rapizi și reducerea aglomerației din jurul tunelului Blackwall.

Dar pentru transportatori, este o binecuvântare mixtă. În timp ce noua traversare a Tamisei adaugă reziliența atât de necesară rutelor de transport de marfă est-vest ale Londrei, operatorii se opun taxei de 10 lire la orele de vârf pentru vehiculele grele de marfă, pe care o consideră nedreaptă și nesustenabilă.

⚡ DPD testează un camion electric cu autonomie de 800 km

DPD a început testarea pe șosea a camionului electric MAN eTGX, cu scopul de a adăuga camioane grele cu emisii zero la flota sa din Regatul Unit în cursul acestui an. Camionul cu autonomie de 800 km va fi testat pe rute de livrare reale de la centrul din Hinckley.

În timp ce majoritatea vehiculelor grele DPD funcționează deja cu combustibil HVO cu emisii reduse, compania colaborează cu MAN pentru a dezvolta un vehicul electric capabil să transporte remorci cu două etaje, esențiale pentru menținerea eficienței sarcinii.

DPD a redus deja emisiile cu 47,5% din 2020 și este pe cale să atingă zero emisii nete până în 2040.

😀 6 moduri simple de a vă menține clienții mulțumiți

Serviciul clienți vă costă afacerile repetate?
Un serviciu clienți excelent înseamnă mai mult decât livrarea la timp.

🛠️ Este timpul să vă regândiți docul de încărcare?

Timp de decenii, nivelele de docuri de tip groapă au fost standardul industriei, dar la un cost ridicat.

Între timpii morți, suprafața de podea pierdută, deteriorarea clădirii și eficiența termică scăzută, acestea țin depozitele pe loc. Acesta este motivul pentru care un număr tot mai mare de companii Fortune 100 trec la dock levelers exterioare modulare care se instalează într-o singură zi și sporesc atât flexibilitatea, cât și rentabilitatea investiției.

Fie că sunteți nou în industria transporturilor, fie că vă extindeți operațiunile, o înțelegere fermă a asigurărilor HGV vă menține afacerea în conformitate cu legea, protejată din punct de vedere financiar și pregătită pentru orice vă rezervă drumul.

Acest ghid prezintă tot ceea ce trebuie să știți, de la tipuri de polițe la extraopțiuni, cerințe legale și cum să comparați eficient ofertele de asigurare.

Ce este asigurarea HGV?

Asigurarea HGV este un tip specializat de asigurare auto conceput pentru a acoperi vehiculele grele de marfă utilizate în scopuri comerciale.

Acesta protejează împotriva daunelor, furtului și cererilor de despăgubire ale terților, asigurând că vehiculul dumneavoastră (și afacerea dumneavoastră) este acoperit dacă ceva nu merge bine. Fără aceasta, exploatarea comercială a unui camion sau a unui autocamion în Regatul Unit este ilegală.

Nu este un produs universal. Polițele pot fi adaptate pentru a acoperi vehicule individuale, flote complete sau chiar utilizarea temporară. În funcție de ceea ce transportați și de distanța pe care o parcurgeți, nevoile dumneavoastră vor varia probabil.

Brokerii și furnizorii folosesc adesea termeni precum asigurare camion UK, asigurare transport sau asigurare logistică pentru a descrie polițe similare. Deși principiile de bază sunt aceleași, fiecare poliță vine cu propriile condiții, limite și excluderi.

De aceea, este atât de important să obțineți o ofertă corectă de asigurare pentru vehicule grele.

Înțelegerea termenilor HGV, camion și camion: definiții cheie

În Regatul Unit, termenii HGV, camion și camion sunt adesea utilizați în mod interschimbabil, dar există diferențe esențiale:

Dacă nu sunteți sigur în ce categorie se încadrează vehiculul dumneavoastră, trebuie să consultați orientările oficiale privind dimensiunile camioanelor și reglementările din Regatul Unit. Aceste standarde descriu clasele de greutate, restricțiile de lungime și cerințele legale pentru diferite tipuri de vehicule. Cunoașterea situației vehiculului dumneavoastră vă va ajuta să obțineți o acoperire corectă și să rămâneți în conformitate.

Majoritatea asigurătorilor vor dori să cunoască greutatea exactă, tipul și utilizarea vehiculului dumneavoastră înainte de a emite o ofertă de asigurare pentru camioane.

Prin urmare, indiferent dacă operați un singur camion sau gestionați o afacere mare de transport cu o combinație de camioane grele și camionete de curierat, înțelegerea acestor definiții este esențială pentru a obține polița potrivită.

Tipuri de polițe de asigurare HGV

Alegerea tipului potrivit de asigurare pentru șoferii de vehicule grele depinde de modul în care este utilizat vehiculul dumneavoastră, de ceea ce transportă și de bugetul dumneavoastră.

În Regatul Unit, veți alege, de obicei, unul dintre cele trei tipuri principale de polițe, fiecare cu diferite niveluri de protecție. Să aruncăm o privire:

Numai terță parte

Din punct de vedere legal, aceasta este cea mai mică acoperire cu care vi se permite să lucrați.

Asigurarea de răspundere civilă vă protejează împotriva daunelor produse altor persoane, vehicule sau bunuri, dar nu vă protejează propriul camion. De obicei, este cea mai ieftină opțiune, dar nu acoperă furtul încărcăturii, incendiul sau deteriorarea accidentală a propriului dvs. camion.

Răspundere civilă, incendiu și furt

Acest nivel include acoperirea împotriva terților plus protecție în cazul în care autocamionul dumneavoastră este furat sau avariat de un incendiu.

Este o alegere populară de mijloc pentru vehiculele mai vechi sau mai puțin valoroase. Cu toate acestea, tot nu va acoperi daunele produse autocamionului dumneavoastră în urma unei coliziuni provocate de dumneavoastră.

Comprehensive

Asigurarea de transport complet acoperă toate elementele de la nivelurile anterioare, plus daunele aduse propriului vehicul, chiar dacă sunteți vinovat.

Este cea mai completă formă de asigurare a camioanelor din Regatul Unit, oferind liniște sufletească în majoritatea situațiilor. După cum vă puteți imagina, aceasta este adesea alegerea preferată pentru camioanele noi sau de mare valoare.

Opțiuni de acoperire specializate

În funcție de activitatea dumneavoastră, este posibil ca polițele de asigurare standard pentru transport să nu fie suficiente.

Există mai multe opțiuni de asigurare specializate care oferă o protecție mai personalizată pentru diferite configurații. Acestea includ:

Asigurarea flotei

Asigurarea flotei HGV acoperă mai multe vehicule în cadrul unei singure polițe, facilitând gestionarea acoperirii și reducerea potențială a costurilor.

Este ideală pentru întreprinderile mari de transport cu cinci sau mai multe camioane pe drum. Polițele pentru flote pot include, de asemenea, tipuri mixte de vehicule și șoferi.

Asigurare temporară

Asigurarea temporară este utilă pentru acoperirea pe termen scurt și este perfectă pentru vehiculele împrumutate, munca sezonieră sau contractele de scurtă durată.

Adesea, puteți obține online acest tip de asigurare pentru camioane pentru perioade cuprinse între o zi și câteva luni. Este flexibil și, de obicei, mai ieftin decât să vă schimbați polița existentă.

Asigurare telematică

Unii asigurători oferă asigurări telematice sau "cutii negre" pentru camioane, folosind urmărirea GPS pentru a monitoriza comportamentul la volan.

Acest lucru poate duce la reducerea costurilor de asigurare a vehiculelor grele de transport pentru șoferii siguri și la îmbunătățirea gestionării riscurilor în întreaga flotă. De asemenea, este util pentru întreprinderile care doresc să îmbunătățească eficiența și să reducă incidentele.

Suplimente opționale

Atunci când obțineți o ofertă de asigurare HGV, merită să luați în considerare și suplimentele care vă pot oferi o protecție mai completă.

Aceste extraopțiuni variază în funcție de furnizor, dar pot face o mare diferență în caz de urgență. Acestea includ:

De asemenea, ați putea dori să vă uitați la asigurarea de transport de mărfuri în tranzit sau la asigurarea de transport de mărfuri ușoare, dacă operațiunea dvs. se ocupă cu mărfuri fragile sau de mare valoare.

Sunt disponibile, de asemenea, servicii suplimentare, cum ar fi vehiculele de curtoazie și acoperirea șoferului înlocuitor. Vă recomandăm să vă gândiți la riscurile și operațiunile zilnice înainte de a lua o decizie.

Cerințe legale și de reglementare

Pentru a funcționa legal, toți proprietarii de camioane trebuie să îndeplinească câteva cerințe esențiale. Iată ce trebuie să știți:

Pentru o mai mare liniște sufletească, colaborarea cu un furnizor cu experiență, precum Business Choice Direct, garantează că acoperirea dumneavoastră este atât conformă, cât și adaptată nevoilor dumneavoastră. Aceștia înțeleg riscurile unice implicate în transport și logistică, ajutându-vă să evitați lacunele în protecție. Fie că vă lansați sau vă extindeți, sprijinul lor poate fi de neprețuit.

Factorii care influențează primele și costurile

Atunci când calculează costul asigurării pentru vehiculele grele de marfă, asigurătorii iau în considerare mai mulți factori.

Tipul de bunuri pe care le transportați, kilometrajul și istoricul cererilor de despăgubire joacă un rol important. Valoarea, vârsta și configurația de securitate a vehiculului afectează, de asemenea, prima dumneavoastră.

Dimensiunea afacerii contează, de asemenea. O poliță de asigurare pentru o flotă de transportatori poate oferi reduceri, în timp ce o poliță de asigurare privată pentru un singur camion poate avea mai puține variabile. Vârsta, experiența și aprobările șoferului sunt la fel de importante.

Dacă sunteți nou în domeniu, așteptați-vă la prime mai mari la început. Pe măsură ce vă construiți un cazier curat, costurile pot scădea în timp.

Încă vă întrebați cât costă asigurarea pentru vehiculele grele de marfă în Regatul Unit? Tarifele variază foarte mult, așa că cel mai bine este să obțineți mai multe cotații adaptate la configurația dvs.

Cum să cumpărați și să comparați polițele de asigurare HGV

Cea mai bună modalitate de a găsi oferta potrivită este de a compara polițele de asigurare pentru vehicule grele de transport cu o gamă largă de furnizori.

Priviți dincolo de preț, asigurându-vă că verificați ce este inclus, ce este exclus și dacă extrasele sunt opționale sau încorporate. O ofertă ieftină nu este întotdeauna cea mai bună valoare dacă nu sunteți asigurat suficient.

Utilizarea brokerilor de asigurare pentru vehicule grele vă poate economisi timp și vă poate ajuta să găsiți o acoperire de nișă. Ei au adesea acces la polițe care nu sunt listate prin intermediul instrumentelor de comparare. Pentru locuri de muncă specifice (cum ar fi asigurarea pentru transporturi grele sau asigurarea pentru transporturi rutiere), un broker vă poate oferi condiții mai bune.

Fie că obțineți o ofertă de asigurare pentru camioane pentru prima dată, fie că reînnoiți o poliță existentă, prezentați-vă cu cerințe clare. Uitați-vă la franșize, limite de acoperire și taxe de anulare.

Și citiți întotdeauna scrisul cu litere mici, mai ales dacă cumpărați online o asigurare pentru camioane.

Întrebări frecvente privind asigurarea HGV

Cât costă asigurarea pentru un TIR?

Costul asigurării vehiculelor grele de transport de marfă depinde de mai mulți factori, inclusiv tipul vehiculului, istoricul de conducere și natura activității dumneavoastră. Pentru operatorii noi, prețurile pot începe de la aproximativ 1.500 de lire sterline pe an, dar pot varia considerabil în funcție de risc și de acoperire. Întotdeauna este mai bine să obțineți o ofertă de asigurare personalizată de la un furnizor sau broker de încredere.

Pot șoferii de vehicule grele de transport să obțină o asigurare mai ieftină?

În unele cazuri, da, mai ales dacă au un permis curat, o experiență îndelungată și nu au avut reclamații recente. Asigurarea șoferilor de vehicule grele cu experiență tinde să fie mai mică decât cea a unei persoane noi în domeniul transportului. Adoptarea unor măsuri precum instruirea suplimentară și utilizarea telematicii pot reduce, de asemenea, primele.

De ce este mai scumpă asigurarea pentru camioane?

Costul asigurării pentru camioane este mai ridicat deoarece vehiculele sunt mari, scumpe și adesea utilizate în scopuri comerciale. De asemenea, acestea prezintă un risc mai mare pe șosea și transportă mărfuri valoroase sau cu risc ridicat. Asigurările specializate, cum ar fi asigurarea de transport sau asigurarea flotei de transport, adaugă protecție, dar cresc și prețul.

🛣️ A1(M) primește un nou serviciu de autostradă

Sawtry Services, un nou MSA de 17 milioane de lire sterline operat de Moto, a fost deschis la intersecția 15 a A1(M) între Peterborough și Huntingdon.

Există peste 200 de spații pentru autoturisme, camioane și autocare, precum și șase puncte de încărcare a vehiculelor electrice Gridserve 350kW.

Site-ul oferă o gamă largă de magazine și opțiuni alimentare, inclusiv Burger King, Costa Coffee, Greggs, M&S, Pret și o benzinărie BP.

🌍 Cum să angajezi șoferi internaționali de vehicule grele

Și angajarea de șoferi din străinătate ar putea fi potrivită pentru unele întreprinderi care își fac planuri în avans.

Am prezentat întregul proces - de la tipurile de vize pentru șoferii de camioane grele până la verificarea permisului - într-un ghid practic.

📈 Ratele taxei pentru vehiculele grele de marfă din afara Regatului Unit sunt în creștere

Vorbind despre vehiculele grele de marfă internaționale, DfT a majorat ratele taxelor pentru vehiculele grele de marfă din afara Regatului Unit în conformitate cu inflația și și-a actualizat orientările în lumina noii autorizații electronice de călătorie (ETA) din Regatul Unit.

🧘‍♂️ Cum să ai grijă de șoferii tăi

Turele lungi fac parte din meserie, dar nu ar trebui să afecteze sănătatea mintală.

Sprijinirea bunăstării șoferilor nu este doar o bună practică - vă menține activitatea pe drumul cel bun.

🚧 Ce trebuie să faceți după ce un driver se blochează

Oricât de bună ar fi strategia de gestionare a riscurilor a unei organizații, coliziunile tot vor avea loc.

Modul în care o flotă reacționează la acestea va avea consecințe pe termen lung.

Pe măsură ce sectorul transporturilor din Regatul Unit continuă să se confrunte cu o lipsă de șoferi calificați, mulți operatori de flote se uită acum dincolo de recrutarea internă. Recrutarea de șoferi internaționali de camioane grele poate ajuta la menținerea încărcăturilor în mișcare și la extinderea capacității flotei, în special pentru companiile care gestionează flote mixte de camioane grele și camionete.

Însă angajarea din străinătate presupune pași suplimentari. În acest ghid, vom detalia cerințele legale, procesele de acordare a vizelor și câteva sfaturi practice pentru a vă ajuta echipa să aducă șoferi calificați din străinătate.

Înțelegerea cadrului juridic

Înainte de a angaja persoane din afara Marii Britanii, este important să înțelegeți care sunt cerințele legale ale întreprinderii dumneavoastră.

Nerespectarea normelor de imigrare poate duce la amenzi, întârzieri sau chiar suspendarea de la viitoarele programe de angajare.

Rutele de imigrare în Regatul Unit pentru șoferii de vehicule grele

Majoritatea șoferilor internaționali de camioane vin în Regatul Unit prin intermediul vizei de lucrător calificat. Această viză permite lucrătorilor să locuiască și să lucreze în Regatul Unit dacă li s-a oferit un loc de muncă calificat de către un sponsor autorizat.

Întreprinderea dvs. trebuie să fie înregistrată ca sponsor pentru a utiliza această cale. Acesta nu este doar un exercițiu de bifare a căsuțelor. Ministerul de Interne se așteaptă ca sponsorii să monitorizeze și să raporteze cu privire la angajații sponsorizați.

În unele cazuri, se pot aplica și alte căi, cum ar fi vizele pentru lucrători temporari, dar majoritatea angajaților pe termen lung vor avea nevoie de o viză pentru lucrători calificați. De asemenea, șoferii trebuie să îndeplinească cerințele privind limba engleză și salariul stabilite de UK Visas and Immigration (UKVI).

Verificări și respectarea dreptului la muncă

Înainte ca noul șofer să înceapă să lucreze, va trebui să efectuați o verificare a dreptului la muncă. Aceasta înseamnă verificarea documentelor de identitate și a statutului vizei persoanei. Este responsabilitatea dumneavoastră să țineți evidența corespunzătoare.

Nerespectarea acestei obligații poate duce la sancțiuni civile. De asemenea, veți risca să vă pierdeți licența de sponsor, ceea ce ar avea un impact asupra oricărei angajări viitoare în străinătate.

Procesul de sponsorizare a vizelor pentru întreprinderile de transport rutier

Pentru a începe să recrutați șoferi internaționali de vehicule grele, trebuie să deveniți un sponsor licențiat. Acest proces implică o taxă de solicitare, verificarea documentelor și angajamentul de a îndeplini obligațiile de sponsor.

Cum să solicitați o licență de sponsor

Va trebui mai întâi să solicitați Ministerului de Interne o licență de sponsor. Taxele variază în funcție de mărimea întreprinderii dumneavoastră. Majoritatea flotelor medii sau mari vor plăti o taxă mai mare.

Va trebui să furnizați înregistrările companiei, să demonstrați că rolurile dvs. sunt autentice și să arătați că ați implementat sistemele adecvate pentru monitorizarea personalului sponsorizat. Majoritatea cererilor sunt procesate în aproximativ 8 săptămâni, dar pot apărea întârzieri dacă lipsesc documente sau acestea sunt neclare.

Odată aprobat, puteți atribui Certificate of Sponsorship (CoS) șoferilor străini cărora li s-a oferit un rol. Acesta este un document digital pe care îl vor folosi atunci când vor solicita viza.

Cum să gestionați solicitanții de viză

Procesul de obținere a vizei de lucrător calificat include înscrierea biometrică, documentația și o posibilă autorizație electronică de călătorie (ETA) pentru anumite naționalități. Majoritatea deciziilor sunt returnate în termen de 3 săptămâni, deși poate dura mai mult în perioadele aglomerate.

În timp ce șoferii așteaptă, asigurați-vă că înțeleg de ce vor avea nevoie la sosire, cum ar fi cazare, documente privind dreptul la muncă și planuri de formare. Aceste prime săptămâni pot influența retenția șoferilor pe termen lung.

Sfaturi pentru recrutarea șoferilor internaționali de vehicule grele

Odată ce ați obținut licența de sponsor, următorul pas este să găsiți oamenii potriviți.

Recrutarea în străinătate necesită timp și planificare, dar poate oferi beneficii puternice pe termen lung.

Găsirea candidaților potriviți

Folosiți recrutori cu experiență, specializați în găsirea de șoferi internaționali de vehicule grele. Aceștia vor ști ce să caute în aplicații și vă pot ajuta să evitați problemele legate de respingerea vizelor sau conversia permiselor.

Acordați atenție experienței șoferilor, istoricului de licențiere și tipurilor de vehicule pe care sunt calificați să le opereze. Cunoașterea tipurilor de camioane pe care le utilizează flota dvs. vă va ajuta să potriviți candidații mai eficient.

Asigurați-vă că orice calificare obținută în străinătate poate fi convertită sau recunoscută în conformitate cu legislația britanică. Unii șoferi pot fi nevoiți să susțină teste suplimentare înainte de a putea conduce legal aici.

Sprijinirea noilor recruți

Ajutarea șoferilor străini să se acomodeze cu rolul lor nu este doar o bună practică, ci contribuie și la menținerea pe termen lung. Oferiți ajutor cu cazarea, deplasarea locală și orientarea generală. Un pachet de bun venit cu regulile rutiere de bază din Regatul Unit, orele de lucru ale șoferilor de vehicule grele și numerele de contact poate face o mare diferență.

Includeți timp pentru familiarizarea cu rutele, depozitul dvs. și orice sisteme digitale pe care le utilizați. Indiferent dacă gestionați șoferii HGV direct sau prin intermediul unui manager de transport, comunicarea clară este esențială în primele zile.

Ce urmează pentru flotele care angajează în străinătate?

Aducerea de talente din străinătate vă poate ajuta să vă dezvoltați activitatea - mai ales dacă vă străduiți să recrutați personal pe plan local. Dar nu este o soluție rapidă. Este nevoie de planificare, răbdare și dorința de a investi în echipa dumneavoastră.

Ca parte a planificării, gândiți-vă la nevoile de personal pe termen lung. Este posibil să doriți să combinați angajarea în străinătate cu ucenicii, upgrade-uri de licență sau promovări interne. Angajarea din străinătate este doar o parte a unei strategii mai ample de recrutare.

Nu uitați să luați în considerare aspectele logistice legate de reglementările privind cabotajul în cazul în care operați peste granițe. În timp ce imigrația britanică se ocupă de vize, normele rutiere ale UE se aplică în continuare vehiculelor înmatriculate în străinătate și călătoriilor internaționale.

Veți dori, de asemenea, să vă revizuiți asigurarea pentru vehiculele grele de marfă înainte de a angaja personal din străinătate. Utilizarea vehiculului, tipurile de călătorii și profilurile șoferilor pot afecta ceea ce este acoperit și costul primelor de asigurare.

Și, bineînțeles, mențineți la zi detaliile privind licența de operator. Orice modificare a modelului dvs. de operare, a personalului sau a proceselor de siguranță trebuie să se reflecte în înregistrările licenței dvs.

Întrebări frecvente

Care sunt opțiunile de viză pentru șoferii internaționali de vehicule grele de marfă în Regatul Unit?

Viza de lucrător calificat este calea cea mai comună pentru șoferii internaționali de vehicule grele. Aceasta le permite să lucreze în Regatul Unit dacă sunt sponsorizați de un angajator înregistrat. Alte opțiuni, cum ar fi vizele temporare, sunt mai limitate și adesea legate de munca sezonieră.

Cum pot firmele de transport să devină sponsori de vize?

Va trebui să depuneți o cerere la Ministerul de Interne pentru a obține o licență de sponsor. Procesul include depunerea documentelor comerciale, plata unei taxe și acceptarea îndeplinirii obligațiilor de conformitate. După aprobare, puteți atribui certificate de sponsorizare șoferilor străini.

Merită efortul de a recruta șoferi HGV din străinătate?

Multe flote consideră că merită timpul și costurile, în special atunci când recrutarea locală nu este suficientă. Va trebui să planificați cu atenție, dar aducerea de șoferi din străinătate poate sprijini creșterea pe termen lung și poate reduce timpul petrecut cu vehiculele goale.

De ce documente au nevoie șoferii internaționali pentru a lucra în Regatul Unit?

Aceștia vor avea nevoie de un pașaport, o viză și un permis de conducere valabile (cu orice conversie necesară în Regatul Unit). De asemenea, va trebui să completați o verificare a dreptului de a lucra înainte ca aceștia să înceapă. Unii șoferi pot avea nevoie de permise suplimentare, în funcție de locul în care au fost instruiți.

Cât timp durează aducerea la bord a unui șofer străin de vehicule grele?

Aceasta poate dura 2-3 luni de la început până la sfârșit. Aceasta include solicitarea licenței de sponsor, eliberarea certificatului de sponsorizare și procesarea vizei. Planificarea din timp vă ajută să vă mențineți programele în grafic atunci când angajați un șofer de camion din străinătate.

Operațiunile de transport se bazează pe menținerea unor programe stricte și a unor încărcături sigure. Dar, indiferent cât de bine funcționează software-ul de planificare sau strategia de combustibil, oamenii sunt cei care mențin totul în mișcare.

De aceea, sănătatea mentală a șoferilor necesită la fel de multă atenție ca și întreținerea vehiculelor sau rutarea acestora. Atunci când șoferii se luptă cu stresul, oboseala sau izolarea, acest lucru nu afectează doar bunăstarea lor, ci afectează întreaga operațiune.

De ce sănătatea mintală a șoferilor este importantă pentru firmele de transport

Conducerea profesională este solicitantă. Iar atunci când turele sunt lungi, rutele sunt imprevizibile, iar odihna este pe locul doi în raport cu termenele de livrare, este nevoie de o taxă.

Conform raportului Randstad 2023 Health and Well-being in the Workplace, mai mult de un sfert dintre lucrătorii din domeniul logisticii și-au luat concediu anul trecut din cauza stresului sau a problemelor de sănătate mintală. Aproape unul din cinci a declarat că intenționează să părăsească industria în următoarele 12 luni din aceleași motive.

Pentru firmele de transport care gestionează flote mixte, riscurile nu sunt doar personale, ci și operaționale. Sănătatea mintală precară a șoferilor se manifestă adesea prin concentrare redusă, absențe sporite sau rate mai mari de accidente.

Niciuna dintre acestea nu sunt probleme minore atunci când gestionați marje strânse și așteptări SLA.

Probleme comune de sănătate mintală în transporturi

Șoferii de camioane lucrează adesea în izolare. Ei sunt departe de casă, se confruntă cu programe stricte, întârzieri și condiții de lucru variabile.

Atunci când aceste presiuni se acumulează, devine mai greu să te concentrezi. Și atunci apar greșelile.

Impactul asupra performanței conducătorului auto

Sănătatea mentală precară a șoferului se poate manifesta în diferite moduri. Unele sunt evidente, altele sunt subtile.

Șoferii obosiți sau distrași pot omite semnele, pot sări peste verificări sau își pot pierde concentrarea la volan. Timpul de reacție încetinește. Comunicarea cu birourile de trafic devine mai scurtă sau mai tensionată.

În termeni reali, acest lucru ar putea duce la livrări întârziate, ture ratate și chiar deteriorarea încărcăturii.

În timp, crește și fluctuația șoferilor de vehicule grele, deoarece șoferii nemulțumiți își caută de lucru în altă parte sau părăsesc complet industria.

Depistarea precoce a semnelor

Recunoașterea sănătății mintale precare a șoferilor nu este întotdeauna ușoară, mai ales atunci când oamenii sunt obișnuiți să reziste. Dar există modele.

Fiți atenți la schimbările de comportament, cum ar fi temperamentul irascibil, comunicarea retrasă sau scăderea bruscă a performanței. Zilele de concediu medical frecvente sau anulările de ultim moment ale turelor pot fi, de asemenea, semne de avertizare.

Aici este important rolul managerului de transport. Acesta este adesea primul punct de contact. Fiind abordabil și creând spațiu pentru o conversație sinceră, ajută la scoaterea la suprafață a problemelor mai devreme.

Combaterea stresului și a oboselii în cadrul operațiunilor cu vehicule grele de marfă

Există mai multe măsuri zilnice pe care le puteți lua pentru a reduce presiunea asupra șoferilor dumneavoastră.

Oboseala nu este doar fizică - ea se acumulează în timp. Iar dacă flota dvs. petrece perioade lungi de timp lucrând sub presiune, efectele vor începe să se vadă.

Revizuirea regulată a respectării tahografului și verificarea șoferilor înainte ca volumul de muncă să crească prea mult pot reduce stresul evitabil.

Sprijinirea bunăstării șoferilor în cadrul flotei dumneavoastră

Introducerea bunăstării șoferilor pe ordinea de zi nu trebuie să fie complicată. Începe cu înțelegerea faptului că bunăstarea nu se referă doar la sănătatea fizică.

Micile schimbări în modul în care abordați programul și comunicarea pot avea un impact mai mare decât ați putea crede.

Integrarea sănătății mintale în politicile dumneavoastră

Este util să includeți orientări privind bunăstarea conducătorilor auto în documentele dvs. interne. Chiar și o secțiune scurtă în manualul șoferului sau în politicile de sănătate și securitate arată că o luați în serios.

Simplul fapt de a avea ceva scris face mai ușor pentru șoferi să vorbească atunci când au nevoie.

Formare și sensibilizare pentru managerii ierarhici

Responsabilii ierarhici joacă un rol important în ceea ce privește sprijinul pe care îl simt șoferii dumneavoastră. Oferindu-le instruire cu privire la modul de gestionare a discuțiilor despre sănătatea mintală îi ajută să se simtă mai încrezători.

Nu aveți nevoie de o formare completă în consiliere. Dar cursurile de conștientizare sau listele de verificare de bază pentru bunăstare fac diferența - în special atunci când se abordează subiecte sensibile în timpul evaluărilor riscurilor pentru șoferi.

Crearea unei culturi care prioritizează oamenii

Politicile și procedurile sunt importante. Dar cultura modelează modul în care acestea sunt utilizate.

Crearea unui loc de muncă în care șoferii să se simtă în largul lor în legătură cu problemele de sănătate mintală nu se întâmplă peste noapte. Începe de la vârf, cu conducerea care face ca bunăstarea să facă parte din conversație.

Aceasta ar putea însemna întâlniri individuale regulate, sondaje anonime sau numirea unei persoane care să se ocupe de sănătatea mintală la nivel intern.

Sprijinul reciproc este o altă opțiune. Împerecherea noilor recruți cu șoferi cu experiență ajută la reducerea presiunii - deosebit de util atunci când recrutați șoferi HGV în timpul perioadelor aglomerate.

Atunci când șoferii se simt văzuți și susținuți, este mai probabil să rămână, să aibă performanțe bune și să vorbească atunci când ceva nu este în regulă.

De asemenea, acest lucru face ca afacerea dvs. să fie mai rezistentă în timpul perioadelor aglomerate, al modificărilor normelor sau al schimbărilor operaționale - cum ar fi actualizarea legislației privind cabotajul sau extinderea flotei.

Întrebări frecvente

Care sunt semnele unei sănătăți mentale precare a șoferului?

Căutați schimbări de comportament, cum ar fi schimbări de dispoziție, retragere sau un număr neobișnuit de zile de concediu medical. Concentrarea redusă, plângerile colegilor sau scăderile de performanță pot indica, de asemenea, probleme de sănătate mintală subiacente.

Cum influențează sănătatea mintală performanța șoferului?

Sănătatea mintală precară afectează vigilența, timpul de reacție și concentrarea. Este posibil ca șoferii să aibă dificultăți în a asculta indicațiile, să rateze controalele de siguranță sau să devină mai predispuși la accidente. De asemenea, duce la o fluctuație mai mare a șoferilor.

Cum pot firmele de transport să sprijine bunăstarea șoferilor?

Începeți cu acțiuni mici și consecvente, cum ar fi schimburi echitabile, resurse pentru sănătatea mintală și o comunicare mai bună. Fă ca bunăstarea șoferului să facă parte din cultura companiei tale, nu doar o căsuță de bifat pentru resurse umane.

Este oboseala clasificată ca o problemă de sănătate mintală?

Oboseala în sine este fizică, dar oboseala pe termen lung afectează starea de spirit, motivația și claritatea mentală. Gestionarea oboselii este o parte vitală a susținerii sănătății mentale generale a șoferului.

Ce politici sprijină sănătatea mintală a șoferilor?

Includeți în manualul șoferului datele de contact pentru asistență în domeniul sănătății mintale, oferiți formare managerilor ierarhici și asigurați-vă că șoferii știu cum să obțină ajutor. Revedeți periodic practicile de gestionare a șoferilor de transport.

🏁 Trecerea Tamisei Inferioare este gata

Guvernul a acordat aprobarea de planificare pentru Lower Thames Crossing în valoare de 9 miliarde de lire sterline - o nouă autostradă A de 14 mile și cel mai lung tunel rutier din Regatul Unit - care leagă Kent de Essex pentru a decongestiona Dartford.

Proiectul, a cărui construcție va începe în 2026, aproape va dubla capacitatea rutieră la est de Londra, îmbunătățind conectivitatea între sud-est, Midlands și nord.

Odată construită, ruta ar trebui să stimuleze schimburile comerciale, să reducă întârzierile în transportul de marfă și să sprijine lanțurile de aprovizionare, reducând în același timp emisiile prin construcții cu emisii reduse de carbon și infrastructură ecologică extinsă.

👨‍🔬 O modalitate mai bună de recrutare a șoferilor de vehicule grele

De la preselecție și interviuri până la integrare și retenție, fiecare pas este important dacă vă doriți șoferi care să rămână.

Am alcătuit un ghid practic pentru flotele de transport care doresc să angajeze șoferi HGV permanenți cu experiența și atitudinea potrivite, care acoperă:

✅ Verificări privind licența și conformitatea
✅ Întrebări inteligente pentru interviu
✅ Sfaturi pentru păstrarea pe termen lung

🦺 Cât de sigur este depozitul dumneavoastră?

De la alunecări și împiedicări până la depozitarea necorespunzătoare și utilizarea necalificată a stivuitoarelor, riscurile din depozite vă pot afecta întregul lanț de aprovizionare. Noul ghid Warehouse News evidențiază principalele pericole cu care se confruntă întreprinderile și cum să reducă accidentele, daunele și întârzierile costisitoare.

Fie că dețineți propria instalație de depozitare, fie că vă bazați pe depozite terțe, dacă deveniți proactivi în ceea ce privește sănătatea și siguranța, vă puteți proteja bunurile, oamenii și profitul.

🛌 Șoferi odihniți = drumuri mai sigure

Indiferent dacă flota dvs. operează în Regatul Unit sau în Europa, respectarea normelor privind orele de lucru ale șoferilor nu este negociabilă.

De la limitele de conducere și perioadele de odihnă până la normele tahografului și reglementările internaționale, vă prezentăm totul în mod clar, astfel încât să vă puteți menține flota în stare de funcționare fără probleme și să evitați amenzile nedorite.

👶 Fără HGV-uri pentru tinerii de 17 ani

UE a renunțat la planurile de a obliga toate statele membre să permită tinerilor de 17 ani să urmeze cursuri de formare pentru a deveni șoferi de camioane, lăsând în schimb acest lucru la latitudinea fiecărei țări.

În timp ce unii susținători ai siguranței rutiere sunt ușurați, alții se tem că au pierdut oportunități de a atenua deficitul de șoferi.

Legislația finală introduce noi reguli pentru șoferii începători - inclusiv o perioadă de probă obligatorie de doi ani și cursuri de formare privind tehnologiile avansate de siguranță - dar renunță la cerința propusă privind alcoolemia zero pentru șoferii tineri.

☎️ Creșterile sezoniere ale transportului de marfă vă pot prinde cu garda jos

Cu date istorice, suport scalabil și o planificare mai inteligentă a rutelor, puteți face față oricărui vârf.

Recrutarea șoferilor de vehicule grele pentru flota dvs. nu înseamnă doar ocuparea unui loc în cabină. Este vorba despre găsirea unor persoane de încredere, calificate, care vă pot sprijini operațiunile de zi cu zi și care pot rămâne pe termen lung.

Fie că doriți să vă măriți flota sau să înlocuiți șoferii care ies la pensie, acest ghid oferă un proces clar de angajare a unui șofer de camion care se potrivește echipei dumneavoastră și activității pe care o desfășurați.

Știți pe cine angajați și de ce

Înainte de a posta un anunț de angajare, faceți un pas înapoi. De ce fel de șofer aveți nevoie?

Dacă executați contracte de transport pe distanțe lungi, este posibil să aveți nevoie de șoferi clasa 1 cu experiență, care să cunoască rutele UE.

Pentru livrările locale, o persoană cu un permis de conducere clasa 2 curat și abilități solide de servire a clienților ar putea fi mai potrivită.

A fi specific aici ajută la evitarea angajărilor nepotrivite și a pierderilor de timp.

Cum să scrieți un anunț de angajare care să atragă persoanele potrivite

Un anunț de angajare bine redactat vă economisește timp mai târziu. Acesta filtrează șoferii care nu sunt potriviți și îi atrage pe cei care sunt.

Evidențiați competențele de care aveți nevoie cu adevărat

Concentrați-vă asupra licențelor, calificărilor și experienței de conducere. Dacă contractele dvs. implică încărcături fragile sau articole supradimensionate, spuneți acest lucru. Dacă conduceți remorci frigorifice sau cisterne pentru vrac, menționați și acest lucru.

Evitați descrierile largi sau vagi. Expresii precum "trebuie să fie flexibil" sau "atitudine dinamică" înseamnă lucruri diferite pentru oameni diferiți.

Includeți avantajele și remunerația de la început

Șoferii sunt mai predispuși să aplice dacă știu ce li se oferă. Asigurați-vă că includeți:

Enumerarea beneficiilor reale - cum ar fi pauzele plătite, kitul nou sau orele garantate - vă poate ajuta anunțul să iasă în evidență pe o piață a muncii aglomerată, atunci când încercați să angajați un șofer de camion.

Unde să faceți publicitate pentru a ajunge la șoferii calificați

Odată ce anunțul dvs. este gata, trebuie să ajungă în fața persoanelor potrivite.

Nu există un singur loc ideal pentru recrutarea șoferilor de vehicule grele, așa că încercați un mix de:

Examinarea și preselecția candidaților

Etapa de selecție vă ajută să evitați să pierdeți timp cu candidați nepotriviți. Începeți cu verificările de bază:

Revizuirea referințelor și verificarea experienței

Solicitați întotdeauna două referințe, de preferință de la angajatori recenți. Atunci când angajați un șofer de camion, puneți accentul pe fiabilitate, prezență, pontaj și comportament, nu doar pe abilitățile de conducere.

Verificați dacă există întreruperi în activitatea profesională. Dacă cineva a fost plecat de pe drum timp de un an, întrebați de ce.

Căutați experiență cu tipuri de încărcături care corespund propriilor contracte. Dacă efectuați transporturi generale, o experiență în domeniul remorcilor frigorifice ar putea să nu fie ideală, cu excepția cazului în care este dispus să învețe.

Teste și evaluări practice

La angajarea șoferilor, o scurtă evaluare a conducerii poate dezvălui mai multe decât un CV bine întocmit. Dacă faceți angajări pentru transporturi de mare valoare sau dificile, acest pas merită timpul acordat.

Acest tip de test este util nu numai pentru a evalua competențele, ci și pentru a verifica modul în care lucrează sub presiune.

Un interviu bun nu se rezumă doar la bifarea calificărilor, ci este cea mai bună ocazie de a înțelege cum lucrează de fapt un șofer.

Puneți întrebări care reflectă realitatea postului. Nu căutați răspunsuri perfecte, ci să vă dați seama cum gândesc, cum rezolvă problemele și dacă se vor înțelege cu echipa dumneavoastră.

Iată câteva exemple de întrebări pe care trebuie să le puneți atunci când recrutați șoferi HGV:

Stabilirea așteptărilor

Un interviu nu înseamnă doar evaluarea lor, ci și o șansă pentru ei de a vă evalua pe dumneavoastră. Fiți clar cu privire la:

Această onestitate dă tonul încă din prima zi. Dacă se alătură cu așteptări clare, este mai probabil să rămână.

Ce trebuie să verificați înainte de a angaja un șofer de camion

Ați găsit pe cineva promițător, dar nu încheiați încă contractul. Verifică de două ori actele.

Verificări ale licențelor și certificărilor

Puteți utiliza instrumentele online ale DVLA pentru a verifica drepturile de conducere și eventualele interdicții.

Aptitudinea medicală și dreptul la muncă

Prezentarea ofertei și convenirea termenilor

Odată ce sunteți mulțumit, trimiteți o scrisoare de ofertă cu toate detaliile principale. Includeți:

Integrare și formare inițială

Integrarea poate face diferența între un șofer care rămâne sau care își dă preavizul după două săptămâni.

Împerecheați-i cu un membru al echipei cu experiență pentru primele câteva ture, dacă puteți. Acest lucru face ca lucrurile să fie mai ușoare pentru toată lumea.

Oferiți o scurtă sesiune de formare a șoferilor de vehicule grele, chiar dacă aceștia sunt deja calificați. Aceasta arată că investiți în echipa dvs. și vă poate ajuta să identificați din timp lacunele.

Cum să vă mențineți șoferii angajați pe termen lung

Angajarea șoferilor este doar jumătate din muncă. Menținerea lor fericită și motivată contează la fel de mult dacă doriți să îi păstrați pe termen lung.

Formare și asistență continue

Majoritatea șoferilor sunt dispuși să își îmbunătățească cunoștințele - mai ales dacă acest lucru le oferă ture mai bune sau tarife mai mari. Ofertă:

Unele firme oferă, de asemenea, cursuri de perfecționare în domeniul digital, în special pentru cei care nu cunosc programele de planificare a traseelor sau telematică.

Motivație și feedback

Verificați în mod regulat, nu doar la evaluările anuale. Ascultați feedback-ul cu privire la rute, starea vehiculelor sau corectitudinea turelor.

Dacă un șofer semnalează o problemă, rezolvați-o rapid, dacă este posibil. Acest lucru consolidează încrederea și ajută la gestionarea eficientă a șoferilor de transport în cadrul echipelor mai mari.

Recunoașterea nu trebuie să fie formală. Chiar și o mulțumire sau o alergare de vineri la micul dejun pot arăta apreciere.

Gânduri finale privind angajarea șoferilor pentru flota dvs.

Pentru a angaja cu succes un șofer de camion, este util să tratați acest lucru ca pe orice altă parte a activității dumneavoastră: consecvent, bine planificat și axat pe oameni.

Folosiți aceeași atenție pe care ați aplica-o planificării rutelor sau întreținerii vehiculelor. În acest fel, este mai probabil să aveți șoferii potriviți, mai puține neprezentări și o performanță mai bună pe termen lung.

Iar atunci când reușești, angajarea devine mai ușoară data viitoare, pentru că se vorbește în jur.

Întrebări frecvente

Cum pot face ca anunțul meu de angajare să iasă în evidență atunci când angajez șoferi de camion?

Fiți sincer și specific. Menționați tipurile de ture, structura salarială și orice beneficii reale, cum ar fi vehicule mai noi sau ore garantate. Șoferii sunt obișnuiți cu anunțuri vagi - ei vor aprecia detaliile.

Ce calificări trebuie să verific atunci când angajez un șofer de camion?

Va trebui să le vedeți permisul de conducere pentru vehicule grele, cardul Driver CPC și cardul tahografului digital. În funcție de rol, este posibil să doriți și certificate ADR, stivuitor sau HIAB.

Care este un salariu corect la angajarea șoferilor de vehicule grele?

Salariul variază în funcție de regiune și de programul turelor. Șoferii de clasă 1 cu normă întreagă câștigă de obicei între 35.000 și 45.000 de lire sterline pe an (sursa: indeed.com, februarie 2025). Fiți clar cu privire la salariu în timpul primelor discuții.

Unde pot face publicitate atunci când recrutez șoferi HGV?

Încercați site-urile de locuri de muncă în domeniul logisticii, site-ul web al companiei dvs. și forumurile din domeniu. Nu uitați de recomandările șoferilor - acestea sunt una dintre cele mai sigure modalități de a găsi oameni buni.

Cum pot păstra șoferii buni odată ce au fost angajați?

O bună comunicare, schimburi echitabile și un echipament decent sunt de mare ajutor. Oferiți și formare și dezvoltare. Aceasta arată că ați investit și vă ajută să vă păstrați șoferii.

🛞 De ce anvelopele mai bune sunt cheia pentru flote de succes

În timp ce vehiculele electrice au redus emisiile de gaze de eșapament, poluarea produsă de pneuri rămâne o problemă din ce în ce mai mare, contribuind cu mai multe microplastice și particule decât gazele de eșapament.

În ultimul său articol de opinie, Gunnlaugur Erlendsson, CEO al Enso, susține că, în lipsa unei reglementări urgente și a inovării, anvelopele vor continua să fie veriga lipsă în transportul durabil.

Pentru flote, alegerea unor anvelope mai bune ar putea nu numai să reducă costurile, ci și să ajute vehiculele electrice să își îndeplinească cu adevărat promisiunea de mediu.

🤔 Broker de mărfuri sau expeditor de mărfuri?

Următorul transport provine de la un broker de mărfuri, de la un expeditor de mărfuri sau de la un client direct?

Cunoașterea diferenței vă poate ajuta să identificați oportunitățile și să gestionați așteptările.

Dacă vă bazați pe munca subcontractată, iată de ce înțelegerea rolului clientului dvs. este mai importantă decât credeți.

👮 Europa majorează amenzile pentru tahografe

Transportatorii care își desfășoară activitatea în Europa s-ar putea confrunta acum cu amenzi mari dacă nu instalează dispozitive Smart Tachograph 2.0 în flotele lor internaționale.

Începând cu luna martie, perioada de grație s-a încheiat - sancțiunile includ amenzi mari, imobilizarea vehiculelor și chiar suspendarea permisului, în funcție de țară. Franța, Spania și Italia se află în fruntea acțiunilor de reprimare, amenzile ajungând până la 70 000 EUR în unele coridoare cheie de transport de marfă.

🚛 8 moduri de a reduce emisiile vehiculelor grele de transport

Credeți că reducerea emisiilor este inaccesibilă pentru flota dumneavoastră?

Pașii simpli, precum optimizarea rutelor și formarea în domeniul conducerii ecologice, pot avea un impact major.

🥷 Infracțiunile legate de transportul de marfă îi vor costa pe transportatori peste 100 de milioane de lire sterline în 2024

Valoarea totală a bunurilor furate din camioane în Regatul Unit a crescut cu aproape două treimi în 2024, ajungând la 111,5 milioane de lire sterline, potrivit datelor furnizate de National Vehicle Crime Intelligence Service.

Asociația Transportatorilor Rutieri (RHA) a avertizat că infractorii vizează din ce în ce mai mult camioanele parcate în locuri izolate, cum ar fi locurile de așteptare și zonele industriale, unde securitatea este adesea limitată.

Întrebare	Raționament
"Povestește-mi despre o zi obișnuită la ultimul tău loc de muncă."	Veți avea o idee bună despre rutina lor, despre modul în care își structurează munca și dacă sunt obișnuiți cu operațiuni similare.
"Care este tipul dvs. preferat de traseu sau vehicul și de ce?"	Acest lucru vă poate ajuta să identificați semnale de alarmă dacă nu le place tipul de muncă pe care flota dvs. îl efectuează zilnic.
"Cum vă pregătiți de obicei pentru o tură?"	Căutați semne de profesionalism - verificarea vehiculului, planificarea traseului, verificarea traficului sau a vremii.
"Spune-mi despre un moment în care ai fost întârziat - cum te-ai descurcat?"	Acest lucru vă oferă o perspectivă asupra obiceiurilor lor de comunicare și a atitudinii lor sub presiune.
"Ați avut vreodată o problemă cu un loc de livrare, cum ar fi accesul îngust sau semnalizarea slabă? Ce ați făcut?"	Răspunsul arată cât de adaptabili sunt și dacă urmează procedura sau ies de pe pistă.
"Ce ați face dacă ați ajunge la un client și nu ar fi nimeni care să vă descarce?"	Acest lucru le testează înțelegerea politicii companiei, inițiativa și gândirea calmă.
"Cum vă descurcați cu personalul sau clienții dificili?"	Important pentru toți cei care desfășoară activități cu mai multe livrări, de mare valoare sau care se confruntă cu clienții.
"Care este abordarea dumneavoastră atunci când lucrați cu un nou birou de transport sau planificator?"	Vă veți face o idee despre modul în care comunică și dacă sunt deschiși la feedback.
"Ați avut vreodată o neînțelegere cu un alt șofer sau cu un membru al personalului? Cum ați rezolvat-o?"	Căutați profesionalism și rezolvarea problemelor, nu arătarea cu degetul.
"Ce faceți în timpul controlului zilnic?"	Răspunsul lor ar trebui să reflecte standardele DVSA. Dacă menționează verificarea anvelopelor, a luminilor, a conductelor de frână etc., știți că iau lucrurile în serios.
"Cum țineți evidența orelor de lucru ale șoferilor dumneavoastră și cum evitați încălcările?"	Căutați pe cineva care își gestionează în mod activ timpul și își utilizează corect tahograful, nu pe cineva care doar "așteaptă semnalul sonor".
"Ce ați face dacă v-ați apropia de limita de 4,5 ore de condus, dar ați fi blocat în trafic fără un loc sigur unde să opriți?"	Acest lucru vă ajută să evaluați atât cunoștințele lor cu privire la legislația privind tahograful, cât și capacitatea lor practică de a lua decizii.

🧐 Noi cerințe privind vederea pentru șoferii din Regatul Unit?

🌞 Vehicule grele alimentate cu energie solară? Aproape

📊 Când este "așteptarea" de fapt timp de lucru?

🌍 Noi norme privind orele de lucru ale șoferilor internaționali

💼 Cum să angajați managerul de transport potrivit

📦 Noile norme-cadru Windsor începând cu luna mai

Ce vom aborda

Cum funcționează expedierea de mărfuri?

Roluri și responsabilități ale unui expeditor de mărfuri

Avantajele parteneriatului cu un expeditor de mărfuri

Tipuri de transport de marfă

Servicii de transport rutier

Opțiuni de transport aerian de marfă

Metode de transport maritim

Procesul de expediere a mărfurilor

Considerații privind reglementarea și conformitatea expedierii de mărfuri

Selectarea expeditorului de mărfuri adecvat

Factori de luat în considerare la alegerea unui furnizor de servicii

Urmărirea unei cariere în expedierea mărfurilor

Competențe necesare și nivel de educație

Pași pentru a intra în industria expedierii de mărfuri

Găsiți transportatori de încredere și reduceți-vă costurile cu Haulage Exchange

Întrebări frecvente privind expedierea de mărfuri

Pentru ce este responsabil un expeditor de mărfuri?

Care sunt riscurile unui expeditor de mărfuri?

De ce ați folosi un expeditor de mărfuri?

Care este un exemplu de expeditor de mărfuri?

Ce vom aborda

Ce este o perioadă de disponibilitate (POA)

Principalele caracteristici ale POA

Exemple de scenarii POA

Diferențierea POA de pauze și perioade de odihnă

Pauze versus POA

Perioade de repaus versus POA

Situații frecvente în care se aplică POA

Timpii de așteptare cu durate cunoscute

Călătoria ca pasager în timpul orelor de lucru

Înregistrarea POA cu ajutorul unui tahograf

Importanța POA în gestionarea timpului de lucru

Condiții pentru o POA valabilă

Găsiți transportatori de încredere și reduceți-vă costurile cu Haulage Exchange

Întrebări frecvente

Ce este o perioadă de disponibilitate pentru vehiculele grele de marfă?

Perioada de disponibilitate este plătită?

POA este clasificat ca o pauză?

Șoferii de camionete trebuie să monitorizeze POA?

Iată cum a procedat Central Transport

Rezultate

10 ani

2,401

Concluzie

🏳️ HGV-uri nemarcate, rezultate inconfundabile

🤔 Aveți asigurarea de transport corectă?

🏁 Tunelul Silvertown din Londra se deschide șoferilor

⚡ DPD testează un camion electric cu autonomie de 800 km

😀 6 moduri simple de a vă menține clienții mulțumiți

🛠️ Este timpul să vă regândiți docul de încărcare?

Ce vom aborda

Ce este asigurarea HGV?

Înțelegerea termenilor HGV, camion și camion: definiții cheie

Tipuri de polițe de asigurare HGV

Numai terță parte

Răspundere civilă, incendiu și furt

Comprehensive

Opțiuni de acoperire specializate

Asigurarea flotei

Asigurare temporară

Asigurare telematică

Suplimente opționale

Cerințe legale și de reglementare

Factorii care influențează primele și costurile

Cum să cumpărați și să comparați polițele de asigurare HGV

Întrebări frecvente privind asigurarea HGV

Cât costă asigurarea pentru un TIR?

Pot șoferii de vehicule grele de transport să obțină o asigurare mai ieftină?

De ce este mai scumpă asigurarea pentru camioane?

🛣️ A1(M) primește un nou serviciu de autostradă

🌍 Cum să angajezi șoferi internaționali de vehicule grele

📈 Ratele taxei pentru vehiculele grele de marfă din afara Regatului Unit sunt în creștere

🧘‍♂️ Cum să ai grijă de șoferii tăi